Repsol y Gas Natural encargarán a Izar la construcción de dos barcos más

El contrato que acaban de adjudicarse Repsol YPF y Gas Natural en Argelia va a suponer un balón de oxígeno para Izar. La necesidad de transportar el gas desde el país norteafricano obliga a las empresas de hidrocarburos a ampliar su flota de gaseros al menos con dos nuevos buques, que encargarán a los astilleros públicos, según han reconocido fuentes de las mismas. La oferta conjunta se suma al contrato comprometido la semana pasada por Gas Natural con La Naval de Sestao. Este astillero podría recibir también el nuevo pedido junto al de Puerto Real (Cádiz), aunque está previsto que esta planta...

El contrato que acaban de adjudicarse Repsol YPF y Gas Natural en Argelia va a suponer un balón de oxígeno para Izar. La necesidad de transportar el gas desde el país norteafricano obliga a las empresas de hidrocarburos a ampliar su flota de gaseros al menos con dos nuevos buques, que encargarán a los astilleros públicos, según han reconocido fuentes de las mismas. La oferta conjunta se suma al contrato comprometido la semana pasada por Gas Natural con La Naval de Sestao. Este astillero podría recibir también el nuevo pedido junto al de Puerto Real (Cádiz), aunque está previsto que esta planta pase a la división militar en el plan diseñado por la SEPI. La construcción de estos tres gaseros puede suponer unos ingresos de alrededor de 600 millones de euros (200 por buque) y, lo que es más importante, carga de trabajo hasta el año 2009.

Mientras tanto, los trabajadores de los astilleros públicos reanudaron ayer las movilizaciones tras romper las negociaciones con la SEPI la noche del miércoles. Las protestas provocaron cortes de carreteras y de líneas férreas en Cádiz y Sestao. La ruptura se produjo después de que la Unión Europea comunicara a España que no permitiría que haya mayoría de capital público en los astilleros civiles. Los sindicatos acusan al grupo público de escudarse en Bruselas para romper los pactos suscritos. Página 74