La restricición de tráfico en la Meridiana no colapsa la circulación en el primer día

Las restricciones de tráfico que se pusieron ayer en marcha en la avenida Meridiana de Barcelona, y que se mantendrán durante un año y medio, no afectaron en su primer día al ritmo normal de la circulación, ya que el corte de los carriles de entrada se realizó a las 10 de la mañana, pasada la hora punta, y los vehículos fueron desviados de la Meridiana, a la altura de las calles de Olesa y de Felip II, por las calles de Concepción Arenal y de Olesa, lo que no disminuye el número de carriles útiles. Las obras, que se realizan para construir el futuro intercambiador del metro de Sagrera-Meridian...

Las restricciones de tráfico que se pusieron ayer en marcha en la avenida Meridiana de Barcelona, y que se mantendrán durante un año y medio, no afectaron en su primer día al ritmo normal de la circulación, ya que el corte de los carriles de entrada se realizó a las 10 de la mañana, pasada la hora punta, y los vehículos fueron desviados de la Meridiana, a la altura de las calles de Olesa y de Felip II, por las calles de Concepción Arenal y de Olesa, lo que no disminuye el número de carriles útiles. Las obras, que se realizan para construir el futuro intercambiador del metro de Sagrera-Meridiana, no suponen restricción alguna para los carriles de salida de la avenida. Las líneas de autobuses urbanos 96, 126, 62, B20 y N3 también son desviadas por Concepción Arenal-Espronceda. La obra de construcción del nuevo intercambiador, que estará terminado dentro tres años, supone una inversión de 87,1 millones de euros.