La Vital y tres bancos firman un crédito sindicado de 15,5 millones para el centro logístico de Vitoria
La Caja Vital y tres bancos (BBVA, Santander Central Hispano y Bankoa) firmaron ayer un préstamo sindicado por 15,5 millones de euros para el Centro de Transportes de Vitoria, destinados a la compra de suelo en Júndiz. El Centro, sociedad encargada de la gestión de terrenos y edificios del que será el mayor polígono logístico de Euskadi, tiene previsto invertir un total de 26 millones de euros en la adquisición de 564.320 metros cuadrados para urbanizar en Júndiz.
Con esta compra, la empresa ampliará los 338.069 metros cuadrados que ocupa en la actualidad hasta llegar a una superficie g...
La Caja Vital y tres bancos (BBVA, Santander Central Hispano y Bankoa) firmaron ayer un préstamo sindicado por 15,5 millones de euros para el Centro de Transportes de Vitoria, destinados a la compra de suelo en Júndiz. El Centro, sociedad encargada de la gestión de terrenos y edificios del que será el mayor polígono logístico de Euskadi, tiene previsto invertir un total de 26 millones de euros en la adquisición de 564.320 metros cuadrados para urbanizar en Júndiz.
Con esta compra, la empresa ampliará los 338.069 metros cuadrados que ocupa en la actualidad hasta llegar a una superficie global de 911.209 metros cuadrados.
Una vez finalizados los trabajos de urbanización, las parcelas resultantes se dedicarán a la venta o alquiler a empresas de transporte y actividades logísticas. El centro contará además con una estación intermodal de ferrocarril, que hará posible el cambio de un medio de transporte a otro, a pie mismo de instalación.
El Centro de Transportes de Vitoria tiene como accionistas a Álava Agencia de Desarrollo, dependiente de la Diputación, el Ayuntamiento de la capital alavesa, la Cámara de Comercio, la patronal territorial SEA y la Vital, ésta última con una participación del 24,93%.
Por otro lado, la Diputación de Álava aprobó ayer el proyecto de norma foral para la financiación de la autopista Vitoria-Eibar en su tramo en esta provincia, que implica la petición de un crédito bancario de 92 millones de euros, que la institución foral recuperará posteriormente a través del peaje que paguen los usuarios.
El coste total de la Vitoria-Eibar ascenderá a 122 millones de euros, de los que 30 serán aportados por el Gobierno y la institución foral dentro del Plan Marco de Apoyo Financiero a la Inversión Pública 2003-2007.
Para adelantar los 92 millones necesarios, la Diputación pedirá un crédito a la entidad bancaria que realice la mejor oferta, que se amortizarán cuando los usuarios paguen el peaje. Por el momento han presentado ofertas los grupos Caja Vital-Alava Corporación y BSCH-BBVA, sobre las que Diputación elegirá "en breve".