La empresa del metro de Sevilla propone cambios en el trazado de la línea 1
Guadalmetro pretende aumentar la comodidad y la eficacia del transporte
Miguel Ángel Municio, portavoz de la empresa concesionaria del metro de Sevilla, Guadalmetro, presentó ayer las primeras propuestas de modificación en el trazado de la línea entre Mairena del Aljarafe y el barrio de Los Remedios. El objetivo, según Municio, es que el metro sea "más cómodo y fiable en cuanto a los tiempos de recorrido y la comodidad". Estas modificaciones no alteran el presupuesto, 382 millones.
Los cambios de trazado pasan, sobre todo, por abrir el radio de algunos tramos y "evitar las curvas en 's", especialmente entre Mairena del Aljarafe y el barrio de Los Remedios....
Miguel Ángel Municio, portavoz de la empresa concesionaria del metro de Sevilla, Guadalmetro, presentó ayer las primeras propuestas de modificación en el trazado de la línea entre Mairena del Aljarafe y el barrio de Los Remedios. El objetivo, según Municio, es que el metro sea "más cómodo y fiable en cuanto a los tiempos de recorrido y la comodidad". Estas modificaciones no alteran el presupuesto, 382 millones.
Los cambios de trazado pasan, sobre todo, por abrir el radio de algunos tramos y "evitar las curvas en 's", especialmente entre Mairena del Aljarafe y el barrio de Los Remedios.
La Junta dispone ahora de un mes para estudiar el proyecto de Guadalmetro y, según anunció ayer la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, el Gobierno andaluz va a encargar un informe técnico independiente a José María Rodríguez Ortiz, un catedrático de Geotecnia y Cimientos de la Universidad Politécnica de Madrid.
El 10 de diciembre, aseguró la consejera, la Junta y la concesionaria habrán cerrado ya el proyecto definitivo para que las obras empiecen antes de final de año.
Los cambios técnicos propuestos por Guadalmetro no afectan al trazado general de la línea 1, que discurre entre Mairana del Aljarafe y Dos Hermanas. La única estación que cambia su ubicación es la del primero de estos municipio que, a propuesta del propio Ayuntamiento de Mairena, se ubicará en el centro de un nuevo bulevar, en vez de en un lateral.
La estación de San Bernardo se desplazará también, pero apenas 15 metros, según Municio, quien explicó que en el tramo que discurre por Sevilla se ha modificado el trazado por el barrio de Huerta de la Salud, cuyos vecinos habían mostrado su preocupación por el paso de los túneles bajo sus edificios. Guadalmetro, según Municio, propone ahora cavar un túnel único, en vez de uno para cada dirección, que discurrirá bajo el centro de las calles Enramadilla y Barrau, hasta conectar con la estación ya existente en Nervión.
Por otra parte, la Junta celebrará una consulta pública para que los ciudadanos elijan el diseño exterior de los trenes. Durante la semana del 10 al 16 de noviembre, un autobús se paseará por los cuatro municipios por los que discurre la línea 1 para que los vecinos voten entre los tres modelos de vagones propuestos por Guadalmetro.