Cuarta muerte en las obras del AVE en el último mes
Las obras del tren de alta velocidad (AVE) fueron ayer escenario de un nuevo accidente laboral mortal, el cuarto que se produce en esta obra en el último mes. Con el de ayer son ya 16 los accidentes laborales mortales que han ocurrido en Cataluña desde el mes de julio pasado.
Construcción y subcontratación otra vez van de la mano. El operario fallecido trabajaba para la empresa Cimlet, contratada por Casersa, adjudicataria, a su vez, de las obras de reforma del AVE en la estación de Lleida. El fallecido, José G. M., de 48 años, murió desnucado al chocar la cesta elevadora en la que se e...
Las obras del tren de alta velocidad (AVE) fueron ayer escenario de un nuevo accidente laboral mortal, el cuarto que se produce en esta obra en el último mes. Con el de ayer son ya 16 los accidentes laborales mortales que han ocurrido en Cataluña desde el mes de julio pasado.
Construcción y subcontratación otra vez van de la mano. El operario fallecido trabajaba para la empresa Cimlet, contratada por Casersa, adjudicataria, a su vez, de las obras de reforma del AVE en la estación de Lleida. El fallecido, José G. M., de 48 años, murió desnucado al chocar la cesta elevadora en la que se encontraba con una viga metálica de 30 metros.
De acuerdo con las primeras investigaciones de la Inspección de Trabajo, la víctima no llevaba el casco reglamentario. 'Sólo llevaba la pantalla de soldar, lo que hace imposible que tuviera casco al mismo tiempo', señalaron fuentes sindicales.
Los sindicatos Unión General de Trabajadores y Comisiones Obreras criticaron el sistema de subcontrataciones en las obras del AVE. Jaume Sellés, de Comisiones, afirmó que el tren de alta velocidad 'es el paradigma de las subcontrataciones, de la precariedad laboral y de los trabajos hechos a destajo'. Ayer, precisamente, la Generalitat puso en marcha la inspección continua en estas obras debido a la alta siniestralidad registrada, según explicó Carmen Simarro, de UGT.
Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (Gisa), promotor público de estas obras, responsabilizó del accidente a Renfe, puesto que el siniestro se produjo en la reforma de la estación de Lleida.