La Junta, dispuesta a pagar el 20% del soterramiento del AVE en Málaga
Álvarez Cascos coloca la primera traviesa del penúltimo tramo
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, recibió ayer el compromiso de la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, de que la Junta financiará el 20% del coste de las obras de soterramiento de la vía férrea en su tramo urbano, siempre que el Estado aporte un 60%. El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, recordó que el Estado no financia estas obras tras colocar la primera traviesa del penúltimo tramo.
Un año después del inicio de las obras, 21 de los 22 tramos del AVE entre Córdoba y Málaga se encuentran en marcha.
Pero el proyecto del último tramo no está n...
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, recibió ayer el compromiso de la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, de que la Junta financiará el 20% del coste de las obras de soterramiento de la vía férrea en su tramo urbano, siempre que el Estado aporte un 60%. El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, recordó que el Estado no financia estas obras tras colocar la primera traviesa del penúltimo tramo.
Un año después del inicio de las obras, 21 de los 22 tramos del AVE entre Córdoba y Málaga se encuentran en marcha.
Pero el proyecto del último tramo no está ni siquiera redactado, y depende del acuerdo que consigan las administraciones para cumplir el deseo del Ayuntamiento de que el AVE entre en la ciudad bajo tierra y se elimine la barrera que ahora hacen las vías entre las barriadas del norte y sur de la ciudad.
La consejera de Obras Públicas confirmó ayer al alcalde que la Junta contribuirá con el 20% del coste, sea cual sea la solución que se adopte 'siempre que sea la mejor para la ciudad'. Otro 20% lo pondría el Ayuntamiento, y el 60% restante lo debería financiar el Estado, que, según dijo ayer Álvarez Cascos, no colabora en este tipo de obras, sino sólo en llevar la infraestructura hasta la ciudad.
El ministerio condicionó en su día el soterramiento a que se financiara con las plusvalías que generen los terrenos liberados. La Junta ha recordado que el 80% del soterramiento de Cádiz ha sido financiado con los Presupuestos Generales del Estado.
El Ayuntamiento baraja dos posibles alternativas, una vía soterrada desde Santa Bárbara -donde las vías cruzan con la ronda Oeste- hasta Dos Hermanas, estimado en unos 102 millones de euros, y otro hasta más cerca de la estación, sobrepasados los antiguos depósitos de Cepsa, con un coste de unos 126 millones de euros.
Álvarez Cascos recordó que la previsión es que hasta el año 2007 no entre en funcionamiento la nueva línea del AVE, y aunque anunció que se tratarán de acortar los plazos, sin que ello matizó se pueda interpretar como un compromiso.
El ministro lamentó que una obra pública origine un incendio como el que arrasó el jueves 100 hectáreas en Antequera y confirmó que se ha abierto un expediente a la empresa adjudicataria para la que trabajan los operarios que provocaron el fuego cuando cortaban materiales para el enconfrado de un túnel.
Álvarez Cascos dejó que su ex compañera en el Gobierno Celia Villalobos colocara la traviesa en reconocimiento, dijo, al impulso que le dio al proyecto cuando era alcaldesa de Málaga.