Los expropiados por el AVE a Málaga reclaman 12,74 millones

Los propietarios expropiados para la construcción de la línea de alta velocidad entre Córdoba y Málaga reclaman al ente público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) 12,74 millones de euros por los terrenos utilizados para el nuevo tramo de AVE andaluz. Las localidades cordobesas de Santaella (2,15 millones) y Guadalcázar (1,73) están a la cabeza de los acreedores, seguidas de las malagueñas Antequera (1,52) y Fuente de Piedra (1,45) y las sevillanas La Roda (1,4) y Herrera (1,35).

En este último pueblo sevillano Manuel Moreno cuenta su caso particular: un acta de ocupación firm...

Los propietarios expropiados para la construcción de la línea de alta velocidad entre Córdoba y Málaga reclaman al ente público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) 12,74 millones de euros por los terrenos utilizados para el nuevo tramo de AVE andaluz. Las localidades cordobesas de Santaella (2,15 millones) y Guadalcázar (1,73) están a la cabeza de los acreedores, seguidas de las malagueñas Antequera (1,52) y Fuente de Piedra (1,45) y las sevillanas La Roda (1,4) y Herrera (1,35).

En este último pueblo sevillano Manuel Moreno cuenta su caso particular: un acta de ocupación firmada en octubre en la que el Ministerio de Fomento expropia, con el GIF como beneficiario, 1,8 hectáreas de cereal a un precio de 2,1 euros el metro cuadrado. 'En el contrato se marcaba un plazo de pago de tres meses, también les cedía un vertedero por dos años y la ocupación de un pozo, todo por 90.150 euros, de los que sólo me pagaron 10.217 de adelanto'. Este agricultor cultivaba trigo duro o girasol en este terreno, que puso en regadío hace 10 años, y ahora reclama al GIF -que es el pagador en nombre de Fomento- los 80.000 euros que le debe desde hace medio año.

Penúltimo tramo

Entre tanto, el consejo de administración del GIF realizó ayer la adjudicación del tramo número 21 de la línea Córdoba-Málaga que se está construyendo. Se trata del trayecto entre Los Prados y Arroyo de las Cañas. La adjudicataria es Necso Entrecanales Cubiertas por un importe superior a los 34 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Las obras van a buen ritmo y ya se han explanado 75 de los 155 kilómetros que van desde Almodóvar del Río (Córdoba) al centro de Málaga. Falta como gran incógnita saber qué va a pasar con el último tramo del trayecto, el que recorre la ciudad de Málaga, que puede retrasar la llegada del tren de alta velocidad dos o tres años. El alcalde, Francisco de la Torre (PP) pretende que esta llegada del AVE sea soterrada, pero hasta ahora Fomento no se ha pronunciado.

Ayer, el diputado socialista Miguel Ángel Heredia pidió al Ministerio de Fomento que fije una reunión entre las administraciones concernidas para determinar una solución técnica para la entrada del AVE en Málaga. Heredia señala que 'ni el Ayuntamiento de Málaga, ni la Consejería de Obras Públicas han recibido aún ninguna convocatoria para la segunda reunión sobre este tema, que estaba prevista para el mes de enero. En la primera reunión, en noviembre, 'Fomento se mostró muy reacio al soterramiento completo', señala el diputado.