Los equipos de rescate suizos entran en el túnel y no encuentran más cuerpos
11 muertos y 113 desaparecidos, entre ellos un español, en la tragedia de los Alpes
Los equipos de rescate que trabajan en el túnel de San Gotardo (sur de Suiza) han podido acercarse al lugar del accidente del pasado miércoles, en el que dos camiones colisionaron frontalmente y que causó al menos 11 muertos, ocho de los cuales ya han sido identificados. La mayoría de ellos fallecieron asfixiados por los gases. La lista de desaparecidos se redujo anoche a 113, frente a los 120 de ayer por la mañana. Entre ellos hay 25 suizos, seis alemanes, cuatro italianos, un español, un turco, un italiano, un sueco y un chileno.
Las autoridades suizas a...
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Los equipos de rescate que trabajan en el túnel de San Gotardo (sur de Suiza) han podido acercarse al lugar del accidente del pasado miércoles, en el que dos camiones colisionaron frontalmente y que causó al menos 11 muertos, ocho de los cuales ya han sido identificados. La mayoría de ellos fallecieron asfixiados por los gases. La lista de desaparecidos se redujo anoche a 113, frente a los 120 de ayer por la mañana. Entre ellos hay 25 suizos, seis alemanes, cuatro italianos, un español, un turco, un italiano, un sueco y un chileno.
Las autoridades suizas aconsejaron ayer "utilizar el tren", tanto para los viajeros como para las mercaderías, según informa France Presse. Desde el accidente del miércoles pasado, la Compañía Suiza de Ferrocarriles (CFF) aumentó su oferta ferroviaria para transportar camiones sobre vía férrea, en concreto entre la ciudad de Bale e Italia. La misma compañía volvió a poner en uso el servicio de transporte en tren de coches bajo el Gotardo, servicio que había abandonado hace 20 años, cuando se abrió el túnel de carretera. Según datos oficiales, el eje del Gotardo absorbe 4.500 camiones por día, el 85% del tránsito de ese tipo de vehículos bajo los Alpes suizos.