El PSOE cree que el PP prefiere el peaje al no invertir en carreteras en Málaga

El nuevo curso político trae consigo viejas demandas. Los diputados por Málaga en el Congreso, Miguel Ángel Heredia y José Asenjo, reclamaron al Gobierno central 'mayor concreción y más compromisos' en materia de carreteras en la provincia de Málaga al considerar insuficiente lo aportado desde que el PP accedió al Gobierno central. Heredia fue más allá: 'el Ejecutivo no quiere arreglar los problemas viarios de Málaga para favorecer a las concesionarias de autopistas de peaje'.

Miguel Ángel Heredia se basó en el proyecto del Gobierno para el tramo de la N-340 Estepona-Guadiaro, uno de lo...

El nuevo curso político trae consigo viejas demandas. Los diputados por Málaga en el Congreso, Miguel Ángel Heredia y José Asenjo, reclamaron al Gobierno central 'mayor concreción y más compromisos' en materia de carreteras en la provincia de Málaga al considerar insuficiente lo aportado desde que el PP accedió al Gobierno central. Heredia fue más allá: 'el Ejecutivo no quiere arreglar los problemas viarios de Málaga para favorecer a las concesionarias de autopistas de peaje'.

Miguel Ángel Heredia se basó en el proyecto del Gobierno para el tramo de la N-340 Estepona-Guadiaro, uno de los ' grandes puntos negros de la red nacional', aseguró. Según el socialista, el PP prevé 13 rotondas en estos 21 kilómetros con un límite de velocidad de 60 kilómetros por hora. Esta obra la acometerá la misma empresa que construirá una autopista de peaje que pasará por dicho tramo. 'El PP no arregla el problema porque quiere que el ciudadano use el peaje', reiteró.

La misma circunstancia rodeará la segunda ronda de circunvalación de Málaga, un proyecto aún sin licitar y vinculado a la autopista de peaje Las Pedrizas-Torremolinos, que realizará la misma empresa, según Heredia.

José Asenjo criticó la intención del Ayuntamiento de Málaga de potenciar la urbanización de la zona norte de la ronda Oeste, algo 'inviable sin una alternativa a este vial' que, según estudios técnicos que manejan los socialistas, quedará colapsada en 2003.

Según los datos ofrecidos por el Ministerio de Fomento a los diputados socialistas, desde 1997 a 2000 el departamento que ahora dirige Francisco Álvarez Cascos ha construido 1.016 kilómetros de autovía. De estos 'sólo 33,5 pasan por Málaga', mientras que en otras provincias como León se han abierto 153 kilómetros de autovía, en Orense 145, y en Zamora 137 kilómetros. En cuanto a las carreteras nacionales, Fomento habilitó 368 kilómetro en el mencionado periodo. 'Por Málaga no pasó ni un sólo kilómetro', puntualizó Heredia.