Fomento confirma que la alta velocidad unirá Pamplona y Madrid en 2007

La alta velocidad ferroviaria llegará a Pamplona en el año 2007 y unirá la capital navarra y Madrid en dos horas y diez minutos. Así lo confirmó ayer el secretario de Estado de Infraestructuras Benigno Blanco, quien visitó, junto a diversas autoridades navarras, el emplazamiento elegido para construir la nueva estación de tren de Pamplona, que se ubicará en el extrarradio, junto al municipio de Zizur.

Eliminar el bucle ferroviario que atraviesa la ciudad y construir una nueva estación adaptada a las características de la alta velocidad costará 12.000 millones de pesetas.

La prese...

La alta velocidad ferroviaria llegará a Pamplona en el año 2007 y unirá la capital navarra y Madrid en dos horas y diez minutos. Así lo confirmó ayer el secretario de Estado de Infraestructuras Benigno Blanco, quien visitó, junto a diversas autoridades navarras, el emplazamiento elegido para construir la nueva estación de tren de Pamplona, que se ubicará en el extrarradio, junto al municipio de Zizur.

Eliminar el bucle ferroviario que atraviesa la ciudad y construir una nueva estación adaptada a las características de la alta velocidad costará 12.000 millones de pesetas.

La presencia de Benigno Blanco ha supuesto un fuerte espaldarazo a las aspiraciones del Gobierno foral de acelerar los plazos para conectar Pamplona y Madrid a través de un corredor de alta velocidad.

El consejero de Obras Públicas, José Ignacio Palacios, dio a conocer que de inmediato serán sometidos a información pública los dos trazados del corredor de alta velocidad Pamplona-Plasencia de Jalón (Zaragoza), que enlazarán Navarra con la línea del AVE Madrid-Barcelona.

Los proyectos constructivos se desarrollarán en el año 2002 y para 2003, en que el AVE habrá llegado a Zaragoza, Navarra estará ya a dos horas y 45 minutos de Madrid. Ese tiempo se reducirá a poco más de dos horas cuando, en 2007, Fomento finalice las obras del ancho internacional hasta Pamplona. Blanco señaló que no existe aún previsión concreta para continuar la línea de alta velocidad hasta su previsto enlace con la Y vasca en Guipúzcoa, si bien aseguró que el corredor navarro tendrá una salida internacional a Francia a través de suelo vasco.