Ayuntamientos de Tarragona piden un tren ligero a lo largo de la costa
Catorce ayuntamientos del Baix Camp y del Tarragonès, entre ellos los de Reus y Tarragona, consensuaron ayer una alternativa a presentar ante el Ministerio de Fomento para convertir la vía ferroviaria convencional entre Torredembarra y Cambrils en un tren ligero de alta frecuencia. La vía enlazaría las principales poblaciones de la zona. Su diseño no hipotecaría, una vez realizados los trazados del AVE y del Euromed, la posibilidad de realizar una anilla de conexión entre ambos, que ahora, según palabras del alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal, Fomento no contempla.
Los ayuntamiento...
Catorce ayuntamientos del Baix Camp y del Tarragonès, entre ellos los de Reus y Tarragona, consensuaron ayer una alternativa a presentar ante el Ministerio de Fomento para convertir la vía ferroviaria convencional entre Torredembarra y Cambrils en un tren ligero de alta frecuencia. La vía enlazaría las principales poblaciones de la zona. Su diseño no hipotecaría, una vez realizados los trazados del AVE y del Euromed, la posibilidad de realizar una anilla de conexión entre ambos, que ahora, según palabras del alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal, Fomento no contempla.
Los ayuntamientos, que se reunieron ayer en la Diputación de Tarragona bajo la presidencia de Josep Mariné, consideran que el futuro AVE y el Euromed absorberán a gran parte de los viajeros que ahora utilizan la red convencional, por lo que ésta se podría aprovechar para impulsar la unión de las poblaciones importantes de la zona (Cambrils, Salou, Reus, Vila-seca, Tarragona y Torredembarra) mediante un tren ligero.
El acondicionamiento de la línea, de ancho europeo y que podría enlazar el puerto de Tarragona y el aeropuerto de Reus, se podría realizar por unos 40.000 millones de pesetas, cuando la anilla de conexión entre el corredor del Mediterráneo y el AVE estaba contabilizada en 80.000.