Iberpistas y Acesa desisten de recurrir la adjudicación de la R-IV a Ferrovial
El consorcio compuesto por Iberpistas y Acesa ha renunciado a presentar un recurso contra la adjudicación de la autopista de peaje R-IV (Madrid-Ocaña) al grupo encabezado por Ferrovial el pasado mes de diciembre por 99.572 millones de pesetas, según informaron en fuentes del consorcio.
El consorcio perdedor, uno de los cuatro que pugnaban por hacerse con la obra, ha desistido de su intención inicial de impugnar el concurso tras estudiar la documentación remitida por el Ministerio de Fomento. Iberpistas y Acesa remitieron el pasado 7 de diciembre una carta al secretario de Estado de Infr...
El consorcio compuesto por Iberpistas y Acesa ha renunciado a presentar un recurso contra la adjudicación de la autopista de peaje R-IV (Madrid-Ocaña) al grupo encabezado por Ferrovial el pasado mes de diciembre por 99.572 millones de pesetas, según informaron en fuentes del consorcio.
El consorcio perdedor, uno de los cuatro que pugnaban por hacerse con la obra, ha desistido de su intención inicial de impugnar el concurso tras estudiar la documentación remitida por el Ministerio de Fomento. Iberpistas y Acesa remitieron el pasado 7 de diciembre una carta al secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, en la que consideraba que la adjudicación había sido 'irregular' y amenazaba con impugnar la misma si no recibía una explicación convincente sobre la adjudicación, avalada por la oportuna documentación, al entender que su oferta era mejor que la del consorcio ganador.
El Ministerio de Fomento hizo oídos sordos a esa petición hasta que Ferrovial anunció el pasado 9 de enero la retirada del recurso judicial contra el resultado del concurso de telefonía móvil multimedia (UMTS), decisión que en algunos medios se relacionó con la adjudicación de la radial R-IV.
Tan sólo un día después, Benigno Blanco, que no había respondido hasta entonces al requerimiento de Iberpistas y Acesa, salió al paso de esas críticas, defendió la transparencia de la adjudicación de la R-IV y negó que existiera ninguna vinculación entre la decisión de Ferrovial y la adjudicación de la radial. Precisamente, el secretario de Estado comparece este jueves, a petición propia, en el Congreso de los Diputados para dar más explicaciones sobre esta concesión.
La acusación de Iberpistas y Acesa se basaba en que su propuesta había obtenido la mayor puntuación en el apartado de criterios objetivos, puesto que ofrecía un plazo de concesión 15 años menor que el consorcio ganador, y unas tarifas de peaje un 15% inferiores a la de su rival, integrado por Cintra (Ferrovial), Europistas y la empresa pública Ena.