Los camiones españoles pueden atravesar el país vecino sin repostar

El tráfico de los camiones españoles que deben atravesar Francia para llegar a otros destinos de Europa es normal a pesar de la escasez de combustible en las gasolineras francesas. Un camión de largo recorrido reposta en España hasta unos 1.000 litros de gasóleo y en un trayecto regular a través de las carreteras francesas necesita unos 600 litros para cruzar el país.Los camioneros españoles están, además, a favor de las reivindicaciones de sus colegas franceses debido a que también sostienen que la escalada de los precios del gasóleo está perjudicando gravemente su negocio. La asociación que ...

El tráfico de los camiones españoles que deben atravesar Francia para llegar a otros destinos de Europa es normal a pesar de la escasez de combustible en las gasolineras francesas. Un camión de largo recorrido reposta en España hasta unos 1.000 litros de gasóleo y en un trayecto regular a través de las carreteras francesas necesita unos 600 litros para cruzar el país.Los camioneros españoles están, además, a favor de las reivindicaciones de sus colegas franceses debido a que también sostienen que la escalada de los precios del gasóleo está perjudicando gravemente su negocio. La asociación que aglutina a los camioneros autónomos, Fenadismer, es una de las que componen la Plataforma de Consumidores de Productos Petrolíferos que ha convocado movilizaciones de protesta desde el próximo 15 de septiembre en toda España y un boicot a las gasolineras de Repsol. La patronal de los camioneros, Conetrans, dijo ayer que dará hasta el 1 de octubre a los cargadores para que cumplan las tarifas pactadas el pasado mes de julio, por las cuales se incrementan un 1,5% las tarifas del transporte cada vez que aumente un 5% el precio del gasóleo. Si los cargadores no cumplen, habrá movilizaciones.