Los sindicatos rechazan los planes del Gobierno de privatizar Astilleros
Los sindicatos del metal alertaron ayer de que el Gobierno prevé privatizar todas las factorías de Astilleros Españoles (Aesa), salvo las de Cádiz y Astano, que emprenderían un proceso de fusión con la Empresa Nacional Bazán en un astillero público único, con actividad conjunta civil y militar. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) comunicó el viernes por la tarde esta primera propuesta a los representantes sindicales del metal en la mesa de negociación que estudia el futuro del sector naval público.
La propuesta del presidente de la SEPI, Pedro Ferreras, según avis...
Los sindicatos del metal alertaron ayer de que el Gobierno prevé privatizar todas las factorías de Astilleros Españoles (Aesa), salvo las de Cádiz y Astano, que emprenderían un proceso de fusión con la Empresa Nacional Bazán en un astillero público único, con actividad conjunta civil y militar. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) comunicó el viernes por la tarde esta primera propuesta a los representantes sindicales del metal en la mesa de negociación que estudia el futuro del sector naval público.
La propuesta del presidente de la SEPI, Pedro Ferreras, según avisan los sindicatos, plantea que los astilleros de Sestao, Puerto Real, Juliana y Sevilla se privaticen "en el menor tiempo posible" mediante acuerdos individuales con socios tecnológicos nacionales o internacionales que permitirían la entrada de capital privado. Las plantas de Cádiz y Astano (Ferrol) no entrarían en este paquete y pasarían a integrarse en un ente liderado por Bazán, que ofertaría trabajos militares y civiles.Este plan, que será analizado por las asambleas que celebren los trabajadores de todas las factorías, no satisfizo a primera vista a los sindicatos, que exigen un plan global que garantice la actividad futura de todas las factorías del grupo público, que no recibirán más ayudas estatales, según una normativa de la Unión Europea, a partir del 1 de enero del año 2001.
El presidente del comité de empresa de la factoría de Cádiz, Jesús Gargallo, calificó de "ambigua e inconcreta" la declaración de intenciones de la SEPI, que, a su juicio, con todo, "define muy bien cuáles son los pasos que pretende seguir". "Quieren crear dos grandes focos y núcleos de actividad naval, con la entrada de socios tecnológicos y solventes en todas las factorías, por una parte, y por otra, fusionando la planta de Cádiz con Bazán de San Fernando y Astano con Bazán El Ferrol, que dedicarían su actividad tanto a la producción civil como militar", dijo Gargallo, que apostillo: "Necesitamos una oferta común y no intenciones a medio y largo plazo".
En parecidos términos se pronunció el presidente del comité de la factoría de Puerto Real, Ramón Linares, quien acusó a la SEPI de actuar en la reunión de manera "oscurantista". "No han presentado ningún diseño de futuro concreto, pues no existe un plan de inversiones ni tecnológico. Hay una falta total de credibilidad", dijo.
El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, se posicionó también en contra de posibles privatizaciones y anunció que el Gobierno andaluz y el PSOE se opondrán a que Astilleros deje de estar en manos del Estado. "No estamos por la labor de cualquier proceso de privatización , sobre todo porque la experiencia nos ha demostrado que las empresas privatizadas pasan a estar en manos de los amigos del señor Aznar", afirmó.
El presidente andaluz dijo que le "preocupa" la posibilidad de la integración del astillero de Cádiz en Bazán porque "se puede perder la unidad empresarial de Astilleros", pero matizó que "quizá pueda ser conveniente, si la aceptan los sindicatos, como una medida que pueda sanear financieramente Astilleros y que pueda ser aceptada por la Unión Europea". Finalmente, insistió en que no va a "compartir ningún propósito privatizador ni que se sanee una empresa para ponerla en condiciones de ser privatizada".