Corea del Sur baraja nacionalizar Daewoo para sanearla
Corea del Sur podría nacionalizar la compañía automovilística Daewoo Motor, filial del grupo Daewoo, para sanearla y posteriormente revenderla, según informaron ayer varios medios de comunicación surcoreanos. La emisora de televisión YTN y el periódico Mail Business, que citan a responsables gubernamentales y banqueros, explicaron que el Gobierno tenía la intención de sanear la situación financiera de la compañía automovilística por operaciones de cambio de deudas por acciones, reducción de deuda y reducción contable de una parte del capital de la empresa. Posteriormente será vendida.
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Corea del Sur podría nacionalizar la compañía automovilística Daewoo Motor, filial del grupo Daewoo, para sanearla y posteriormente revenderla, según informaron ayer varios medios de comunicación surcoreanos. La emisora de televisión YTN y el periódico Mail Business, que citan a responsables gubernamentales y banqueros, explicaron que el Gobierno tenía la intención de sanear la situación financiera de la compañía automovilística por operaciones de cambio de deudas por acciones, reducción de deuda y reducción contable de una parte del capital de la empresa. Posteriormente será vendida.
"Todavía no se ha decidido nada sobre el destino de Daewoo Motor", aseguró sin embargo un portavoz del Ministerio de Finanzas.
Los bancos acreedores, dirigidos por el banco Korea Development, intentan evaluar el endeudamiento del fabricante automovilístico y deben presentar un informe antes del próximo 6 de noviembre.
Las autoridades financieras tomarán una decisión sobre la forma de solventar los problemas de Daewoo Motor, una vez que se publique este informe, según este portavoz.
Según diversos cálculos, las instituciones financieras surcoreanas mantienen con Daewoo, en forma de préstamos comprometidos, un total de entre 33.000 y 60.000 millones de dólares (entre 5,1 y 9,3 billones de pesetas).
La crisis de Daewoo llevará a que las mismas instituciones eleven de aquí a fin de año el total de préstamos comprometidos con la multinacional a una cantidad de entre 86.000 y 114.000 millones de dólares (entre 13,4 y 17,7 billones de pesetas).
El pasado mes de agosto, el Gobierno de Corea del Sur, preocupado por la situación del conglomerado y bajo presión de los bancos acreedores, instó al grupo Daewoo a vender la mayor parte de sus filiales.
La intención del Gobierno era que al final del proceso de saneamiento, Daewoo sólo ostentara la propiedad de seis compañías, todas ellas centradas en la producción y comercialización de vehículos.