Cuenca

MIGUEL ÁNGEL VILLENA Hace unos años, cuando todavía no estaba terminada la autovía entre Valencia y Madrid, unos grandes carteles al borde de la carretera interrogaban a los conductores: "¿Adónde va?". Unos kilómetros más adelante otros carteles volvían a plantear una pregunta al intrigado viajero: "¿Y porqué no va a Cuenca?". En la tercera entrega de la estrategia publicitaria que promovió la Diputación conquense los anuncios se dedicaban a ensalzar los atractivos de la capital castellana. Viene a mi memoria aquella campaña porque, una vez más, Cuenca se halla al borde de la desaparición de ...

MIGUEL ÁNGEL VILLENA Hace unos años, cuando todavía no estaba terminada la autovía entre Valencia y Madrid, unos grandes carteles al borde de la carretera interrogaban a los conductores: "¿Adónde va?". Unos kilómetros más adelante otros carteles volvían a plantear una pregunta al intrigado viajero: "¿Y porqué no va a Cuenca?". En la tercera entrega de la estrategia publicitaria que promovió la Diputación conquense los anuncios se dedicaban a ensalzar los atractivos de la capital castellana. Viene a mi memoria aquella campaña porque, una vez más, Cuenca se halla al borde de la desaparición de los mapas. Bella y austera, encaramada en unos riscos inverosímiles en la confluencia del Júcar y del Huécar, fría pero hospitalaria, Cuenca ha sufrido una tremenda marginación que amenaza con resultar irreversible si el trazado del futuro AVE desprecia de nuevo a la ciudad de las casas colgadas. Manipulada históricamente por un caciquismo que siempre ha utilizado la provincia como un granero de votos e ignorada por muchos progresistas que nunca han sabido romper las estructuras de unas tierras empobrecidas, Cuenca ha visto despoblarse sus campos y cerrar sus industrias mientras debía conformarse con vivir de ese turismo de fin de semana alimentado por ricos vecinos madrileños o valencianos. El AVE es quizá la última oportunidad de Cuenca para no languidecer en medio de una naturaleza impresionante y unos monumentos magníficos, pero sin vida, sin alicientes y sin horizontes. La plataforma Pro-AVE de Cuenca ha anunciado esta semana movilizaciones y recursos judiciales, protestas y pleitos si el Gobierno central y las administraciones de Zaplana, Bono y Ruiz Gallardón dejan de lado las ventajas de un trazado por el camino más corto entre la capital y la tercera ciudad de España. En sus justas demandas para "que no imperen el capricho y la rentabilidad política" este colectivo conquense ejerce un derecho de los ciudadanos a opinar que, con harta frecuencia, menosprecian tanto los cargos públicos como los técnicos.