Interior prohibe durante dos días el tráfico de camiones y de mercancías peligrosas

VIENE DE LA PÁGINA 1 Junto a la regulación del tráfico por parte de agentes de la Ertzaintza y de policías locales de algunos municipios, las principales medidas establecidas por la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco para hacer frente a la avalancha de vehículos afectan a los camiones de gran tonelaje, que durante dos días no podrán circular por las carreteras de la comunidad autónoma. Como es norma en el País Vasco, el domingo se prohibirá la circulación de camiones, a lo que en esta ocasión se unirá la restricción al paso del transporte de mercancías peligrosas durante toda la jornada...

VIENE DE LA PÁGINA 1 Junto a la regulación del tráfico por parte de agentes de la Ertzaintza y de policías locales de algunos municipios, las principales medidas establecidas por la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco para hacer frente a la avalancha de vehículos afectan a los camiones de gran tonelaje, que durante dos días no podrán circular por las carreteras de la comunidad autónoma. Como es norma en el País Vasco, el domingo se prohibirá la circulación de camiones, a lo que en esta ocasión se unirá la restricción al paso del transporte de mercancías peligrosas durante toda la jornada del martes día 31, última día de la operación retorno. La otra medida significativa para agilizar el tráfico es la paralización, durante los cinco días de la operación especial, de las obras que se acometen en las carreteras de la red principal. Las previsiones de la Dirección de Tráfico apuntan a que la mayor parte de los desplazamientos de los próximos días corresponderán a los conductores residentes en el País Vasco procedentes de diferentes puntos de la Península y a los que retornan hacia Europa desde España, Portugal y el norte de África. Tráfico considera que las posibles retenciones afectarán a ocho tramos de la red viaria. En concreto, dos en Álava: las incorporación a la N-1 de la N-124, procedente de La Rioja, y de la A-1, proveniente de Burgos. Vizcaya tiene tres puntos conflictivos: la autopista A-8 desde Cantabria, en el tramo entre El Haya y Santurtzi; la BI-636, procedente del norte de Burgos, a su paso por las localidades de Alonsotegi, Zaramillo y Sodupe, y la BI-625, a la altura de Arrigorriaga, que sirve de enlace entre las dos autopistas de la comunidad autónoma vasca. En Guipúzcoa los tres tramos susceptibles de aglomeraciones de tráfico son la A-8, en el paso fronterizo de Biriatou y en el peaje de Irún; la N-1 en el puerto de Etxegarate y la variante de San Sebastián y la confluencia con la A-15. El Departamento de Interior anunció ayer que durante los cinco días de duración de este dispositivo especial los conductores tendrán información puntual del estado de la circulación a través de los medios de comunicación. Además, mediante SOS Deiak, se atenderán las llamadas de auxilio y se coordinarán los servicios de emergencia. Balances diversos Las operaciónes retorno de los últimos años han tenido resultados diversos. Mientras que en 1995 y 1997 apenas hubo media docena de accidentes con un único fallecido, en 1996 hubo 12 siniestros en los que tres personas murieron. Y el pasado año, se registraron once accidentes en los que fallecieron dos personas. El inicio de las vacaciones de agosto de este año fue muy positivo, dado que no hubo accidentes mortales ni de carácter grave. Los problemas aparecieron con las fuertes retenciones en la primera jornada, que obligó a la Ertzaintza a prohibir el acceso de las automovilistas a la autopista A-8 en Amorebieta y Galdakao.