Las obras del Canal de Navarra comenzarán el próximo otoño
El próximo octubre, el Gobierno navarro sacará a contratación las obras de los tramos I y II de la primera fase de construcción del Canal de Navarra, la pieza que justifica el embalse de Itoiz y que supone la inversión más importante de la historia de la comunidad foral: 103.725 millones de pesetas de presupuesto actualizado. El consejero de Obras Públicas, José Ignacio Palacios, señaló ayer que las obras de los tramos a adjudicar se iniciarán este mismo año. Comenzarán en las cercanías de Aóiz y finalizarán en el cruce con la N-240 Pamplona-Jaca. El precio de licitación de ambos tramos será ...
El próximo octubre, el Gobierno navarro sacará a contratación las obras de los tramos I y II de la primera fase de construcción del Canal de Navarra, la pieza que justifica el embalse de Itoiz y que supone la inversión más importante de la historia de la comunidad foral: 103.725 millones de pesetas de presupuesto actualizado. El consejero de Obras Públicas, José Ignacio Palacios, señaló ayer que las obras de los tramos a adjudicar se iniciarán este mismo año. Comenzarán en las cercanías de Aóiz y finalizarán en el cruce con la N-240 Pamplona-Jaca. El precio de licitación de ambos tramos será de 12.500 millones de pesetas. El Gobierno foral ha aprobado ya definitivamente el proyecto sectorial de incidencia supramunicipal de la obra y de sus zonas regables, último eslabón administrativo para permitir el inicio de los trabajos. De las 80 alegaciones presentadas al proyecto técnico del canal y zonas regables, sólo dos han correspondido a organizaciones ecologistas o medioambientales. Palacios recordó que el Ministerio de Medio Ambiente ha dado recientemente el visto bueno a la declaración de impacto ambiental de los trabajos. "Contaremos con 57.000 nuevas hectáreas de regadío", dijo el consejero, "pero no sólo eso, sino que además vamos a garantizar de por vida el abastecimiento de agua para la población de Navarra". El consejero denominó "espina dorsal de recursos hídricos" al proyecto, que atravesará a lo largo de más de 100 kilómetros de norte a sur toda la comunidad, lo cual permitirá, según Obras Públicas, implantar nuevas industrias y actividades. De los 103.725 millones a invertir en los próximos 15 años, el Estado se ha comprometido a pagar un 60%, mientras que Navarra pondrá el 40% restante.