UNA JORNADA CON MENOS COCHES

La circulación sólo disminuyó un 3% en las calles de Madrid

El Día sin Coches fue día de atascos en Madrid. Los medidores del gabinete de Tráfico del Ayuntamiento detectaron un descenso de sólo el 3% en el número de automóviles que se lanzaron ayer al asfalto. Si se da por buena la estimación teórica según la cual circulan por la ciudad unos 750.000 vehículos en un día laborable medio, ello significa que sólo 22.000 conductores conversos accedieron a dejar el coche inmóvil en el garaje.

A título comparativo, la reducción del tráfico en Madrid ronda el 35% en domingos y festivos, y entre el 20% y el 27% durante el mes de agosto. Con todo, ese...

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El Día sin Coches fue día de atascos en Madrid. Los medidores del gabinete de Tráfico del Ayuntamiento detectaron un descenso de sólo el 3% en el número de automóviles que se lanzaron ayer al asfalto. Si se da por buena la estimación teórica según la cual circulan por la ciudad unos 750.000 vehículos en un día laborable medio, ello significa que sólo 22.000 conductores conversos accedieron a dejar el coche inmóvil en el garaje.

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A título comparativo, la reducción del tráfico en Madrid ronda el 35% en domingos y festivos, y entre el 20% y el 27% durante el mes de agosto. Con todo, ese tímido 3% de recorte se notó con cierta claridad en algunos puntos neurálgicos de la ciudad, como el entorno de Cibeles y del paseo del Prado. Por contraste, el barrio de Salamanca, emblema de la clase media alta, fue un puro atasco durante toda la jornada. Pese a lo discreto de las cifras, el jefe del centro de pantallas del Ayuntamiento, Javier Leralta, se atrevió a hablar de "pequeño éxito" de la convocatoria, puesto que la mañana comenzó con el enemigo más temible del transporte público: la lluvia. Francisco Segura, portavoz de Ecologistas en Acción, achacó el escaso seguimiento de la convocatoria al "poco interés" del Ayuntamiento por divulgarla.

La de ayer era la segunda experiencia de esta naturaleza que se llevaba a cabo en la ciudad. El antecedente se remonta al 24 de mayo de 1990, con la I Jornada sin Coches que convocó la Federación de Asociaciones de Vecinos de Madrid. En aquella ocasión, la disminución en el tráfico rodado se movió en torno al 2% y el 3%.

Segovia padeció también los mismos problemas de tráfico que en una jornada normal, especialmente complejos en el recinto amurallado donde, todos los jueves, se celebra un mercadillo tradicional. Los enfrentamientos entre la Federación de Asociaciones de Vecinos y el gobierno municipal del PP provocaron que no hubiera un acuerdo para celebrar la jornada sin coches, informa . Hasta que no se terminen las obras de la variante de la ciudad, que comenzaron la semana pasada, continuarán pasando diariamente miles de vehículos, tanto automóviles como camiones pesados, a menos de 50 metros del Acueducto, un monumento declarado por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad.

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