Unos 35 millones de viajeros han usado los trenes de cercanías en Sevilla desde 1991
Casi 35 millones de viajeros han utilizado los servicios de cercanías de Renfe en Sevilla desde que comenzaron a funcionar hace ocho años. El incremento de la demanda, en este periodo, se ha multiplicado por cuatro, al pasar de los 5.000 usuarios diarios en 1991 a los 19.438, contabilizados como promedio durante 1998. La compañía ferroviaria prevé reforzar el servicio de cercanías con la creación de cuatro nuevos apeaderos en los barrios sevillanos de Los Bermejales y San Pablo, y en los municipios de La Rinconada y Dos Hermanas. La empresa, además, está ultimando un estudio sobre el anillo f...
Casi 35 millones de viajeros han utilizado los servicios de cercanías de Renfe en Sevilla desde que comenzaron a funcionar hace ocho años. El incremento de la demanda, en este periodo, se ha multiplicado por cuatro, al pasar de los 5.000 usuarios diarios en 1991 a los 19.438, contabilizados como promedio durante 1998. La compañía ferroviaria prevé reforzar el servicio de cercanías con la creación de cuatro nuevos apeaderos en los barrios sevillanos de Los Bermejales y San Pablo, y en los municipios de La Rinconada y Dos Hermanas. La empresa, además, está ultimando un estudio sobre el anillo ferroviario de Sevilla, que inicialmente contemplaría la creación de cinco nuevos apeaderos en el ramal para mercancías y alcanzaría un coste de 1.500 millones de pesetas. De igual modo, Renfe estudia convertir en definitivo el apeadero de la Isla de la Cartuja, utilizado durante la Exposición Universal, si prosperan las conversaciones con distintas administraciones públicas para cofinanciar el uso de esta estación. El gerente de Cercanías de Renfe en Sevilla, Rafael Rodríguez Rebollo, explicó ayer que la compañía ha contactado con distintos organismos y empresas privadas para conocer su demanda de transporte en la Isla de la Cartuja, con el objetivo de elaborar un estudio sobre costes y la posible cofinanciación de los servicios. Esta zona, según el gerente, "puede generar un tráfico suficiente" en el futuro, debido al incremento de facultades y la ubicación próxima del Parque Tecnológico, Isla Mágica o el Parque del Alamillo. Además de la rentabilidad "social", Rafael Rodríguez destacó que "supondrían cierta rentabilidad económica en el marco del convenio Renfe-Estado". El Ministerio de Fomento está construyendo, además, un apeadero junto al Estadio Olímpico, que entrará en servicio el próximo 5 de mayo, cuando se inaugurará el estadio con el partido de fútbol entre las selecciones de España y Croacia, y el 26 de junio, durante la final de la Copa del Rey de fútbol. Durante las competiciones deportivas del Mundial de Atletismo Sevilla "99, que se celebrará del 20 al 28 de agosto, se registrará un intenso tráfico ferroviario entre la estación de Santa Justa y el Estadio Olímpico con un tren cada 30 minutos.