Un tranvía enlazará Barcelona, Sant Feliu, Sant Boi y Sant Joan Despí

Barcelona recuperará el tranvía y, si no hay problemas añadidos, el vehículo circulará por la avenida Diagonal en el año 2002. El nuevo servicio, que estará a cargo de una empresa mixta, partirá de la barcelonesa plaza de Francesc Macià y se dirigirá por la Diagonal hacia el Baix Llobregat, dividiendo su recorrido de forma que un ramal se dirija por Esplugues y Sant Just Desvern hasta Sant Feliu de Llobregat. El segundo ramal irá por Cornellà hasta Sant Boi de Llobregat y, a mitad de camino, tendrá una tercera rama que recorrerá el conjunto de Sant Joan Despí. El proyecto fue aprobado ayer fo...

Barcelona recuperará el tranvía y, si no hay problemas añadidos, el vehículo circulará por la avenida Diagonal en el año 2002. El nuevo servicio, que estará a cargo de una empresa mixta, partirá de la barcelonesa plaza de Francesc Macià y se dirigirá por la Diagonal hacia el Baix Llobregat, dividiendo su recorrido de forma que un ramal se dirija por Esplugues y Sant Just Desvern hasta Sant Feliu de Llobregat. El segundo ramal irá por Cornellà hasta Sant Boi de Llobregat y, a mitad de camino, tendrá una tercera rama que recorrerá el conjunto de Sant Joan Despí. El proyecto fue aprobado ayer formalmente por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), organización que agrupa a las empresas públicas del transporte y las administraciones afectadas, locales y autonómicas. Francesc Xavier Ventura, responsable de la entidad, anunció la decisión junto al consejero de Política Territorial, Pere Macias, y el primer teniente de alcalde de Barcelona, Xavier Casas. El importe del proyecto será de 28.000 millones de pesetas y está previsto que sean aportados por una empresa mixta en la que los poderes públicos participarán con un 20%, al menos en un inicio. La longitud del trazado del tranvía será de 17.775 metros, casi 18 kilómetros, y tendrá puntos de intercambio con los servicios de cercanías de Renfe, las líneas 3 y 5 del metro, otras varias de autobuses y los Ferrocarriles de la Generalitat. Asimismo, tendrá una tarifa integrada con buena parte de ellos. El tranvía, también llamado Trambaix, debido a que enlaza Barcelona con diversas poblaciones del Baix Llobregat, era una reivindicación municipal a la que, en un primer momento, se opuso la Generalitat, que ha terminado cediendo. PASA A LA PÁGINA 6