Barcelona reclama una comisión tripartita que pacte AVE y aeropuerto

VIENE DE LA PÁGINA 1 La ofensiva municipal barcelonesa para conseguir el AVE en los plazos y en la ubicación prevista -en el año 2004 y con la estación principal en La Sagrera- sigue adelante y, además, se abre a un nuevo frente: el aeropuerto. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, se entrevistará el próximo domingo con su homólogo de Montpellier "para sumar fuerzas desde la Administración local". Clos insistió ayer en la necesidad de no perder tiempo y pidió que se constituyera la comisión intergubernamental para proyectar el tramo del tren de alta velocidad entre Perpiñán y Figueres antes de...

VIENE DE LA PÁGINA 1 La ofensiva municipal barcelonesa para conseguir el AVE en los plazos y en la ubicación prevista -en el año 2004 y con la estación principal en La Sagrera- sigue adelante y, además, se abre a un nuevo frente: el aeropuerto. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, se entrevistará el próximo domingo con su homólogo de Montpellier "para sumar fuerzas desde la Administración local". Clos insistió ayer en la necesidad de no perder tiempo y pidió que se constituyera la comisión intergubernamental para proyectar el tramo del tren de alta velocidad entre Perpiñán y Figueres antes de que se celebre la cumbre franco española en La Rochelle. Joan Clos recordó que la parte francesa de la comisión ya está constituida y que se reunió hace meses. Lo que reclama el alcalde es que la parte española haga lo mismo "para que sea posible trabajar en los proyectos y poner en marcha el proceso de información pública de este tramo". Añadió: "Yo espero que la cumbre de La Rochelle sea una buena ocasión para reafirmar los compromisos e impulsar la línea de alta velocidad". En relación con el AVE, el alcalde manifestó ayer su satisfacción ante el hecho de que el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, dejara claro su compromiso para que la conexión con Francia se materialice en el 2004: "Me alegro de que el presidente se manifestara de forma contundente sobre esta cuestión". El proyecto del AVE implica, para Barcelona, un impulso en la renovación urbanística de la zona de Sant Andreu-La Sagrera, organizada en torno a la estación. Pero tiene un segundo aspecto: el de dinamizador económico de Cataluña, en la medida en que conecta por vía férrea de ancho europeo al puerto y al aeropuerto. Algo muy difícil de conseguir si no se construye la vía del Vallès, ya que los túneles de Barcelona no admiten las mercancías por falta de capacidad y por el peligro que representan algunos productos en un espacio cerrado. Este segundo aspecto abre un nuevo interrogante: ¿desea Fomento pactar el plan director del aeropuerto o piensa aplicar lo que Clos llamó la "política de las lentejas, que las tomas o las dejas"? La reunión celebrada entre Clos y Vilalta no resultó especialmente alentadora, según fuentes municipales. El alcalde se ha dirigido al presidente de la Generalitat y al ministro de Fomento para pedir la creación de una comisión tripartita que negocie la entrada del AVE y también el plan director del aeropuerto, para evitar desacuerdos que sólo pueden significar retrasos. El alcalde aseguró que intentaría entrevistarse esta misma semana con el consejero de Política Territorial, Pere Macias. Un portavoz de su departamento aseguró ayer, sin embargo, que no tenía constancia de que estuviera prevista ninguna reunión de este tipo.