Los pilotos de Air France inician una huelga a 10 días del Mundial de fútbol
Los pilotos de Air France -los mejor pagados del mundo- inician hoy una huelga de 15 días que amenaza con colapsar el tráfico aéreo durante el Campeonato Mundial de fútbol, a inaugurar el próximo día 10. La compañía francesa anunció la supresión de entre el 75% y el 90% de los vuelos interiores e internacionales previstos para hoy. Los pilotos rechazan la reducción salarial que quiere aplicar la compañía estatal.
Pese a las cancelaciones de vuelos nacionales e internacionales anunciadas para hoy por Air France, la compañía aseguró el aterrizaje en Francia de todos los aviones de la empr...
Los pilotos de Air France -los mejor pagados del mundo- inician hoy una huelga de 15 días que amenaza con colapsar el tráfico aéreo durante el Campeonato Mundial de fútbol, a inaugurar el próximo día 10. La compañía francesa anunció la supresión de entre el 75% y el 90% de los vuelos interiores e internacionales previstos para hoy. Los pilotos rechazan la reducción salarial que quiere aplicar la compañía estatal.
Pese a las cancelaciones de vuelos nacionales e internacionales anunciadas para hoy por Air France, la compañía aseguró el aterrizaje en Francia de todos los aviones de la empresa procedentes del extranjero.Para evitar los colapsos -Air France transporta a diario a unos 100.000 pasajeros-, la dirección de la compañía estatal aconsejó a los usuarios que no acudan al aeropuerto hasta haber confirmado su viaje por teléfono para evitar situaciones conflictivas.
Los últimos intentos mediadores llevados a cabo por los ministros de Transportes, Jean-Claude Gayssot, y de Empleo y Solidaridad, Martine Aubry, han fracasado ante la determinación de los pilotos. Éstos, después de tres años de congelación salarial y un incremento del 30% de productividad, rechazan el programa de reducción de su masa salarial en 500 millones de francos que quire la compañía (12.500 millones de pesetas).
Seguros de su fuerza, y dada la proximidad del Mundial de fútbol, los representantes de los 3.200 pilotos han echado en saco roto la concesión gubernamental de retirar la doble escala salarial que asigna a los nuevos pilotos salarios mucho más reducidos.
De acuerdo con esta fórmula, si un comandante con 25 años de antigüedad gana 1.225.000 francos al año (30,6 millones de pesetas), un nuevo piloto percibe 240.000 francos (seis millones de pesetas). La doble escala fue aceptada tiempo atrás por los representantes de las azafatas y otro personal de la empresa.
Rebaja salarial
Visto el malestar manifestado en los últimos tiempos, el anterior presidente de la compañía, Chistian Blanc, dimitido después de que el Gobierno de Jospin rechazara su proyecto de privatización, propuso a los pilotos darles la propiedad del 10% de la empresa estatal, a cambio de que aceptaran una rabaja salarial del 15%.Esa propuesta, retomada en estos momentos por el nuevo presidente de Air France, Jean Cyril Spinetta, ha sido ahora rechazada con el argumento de que la decisión de mantener la titularidad estatal de la compañía reduce notablemente el interés de las acciones.
La dirección estima que cada día de huelga le costará a la empresa unos 100 millones de francos (2.500 millones de pesetas). De acuerdo con este dato, la huelga de 15 días convocada por los pilotos supondría unas pérdidas de 1.500 millones de francos (37.500 millones de pesetas) y volatilizará prácticamente el beneficio de 1.800 millones de francos alcanzado en 1997.
Durante las negociaciones, los sindicatos de pilotos únicamente han aceptado que la reduccion salarial sea aplicada durante los próximos cuatro o cinco años.