Michelín critica la la aplicación de la semana laboral de 35 horas

Michelin, líder mundial en la fabricación de neumáticos, cree que la aplicación e la semana laboral de 35 horas sólo puede traducirse, según su director financiero, Eric Bourdais de Charbonniére, "en un aumento del coste de fabricación en Francia" y en el desvío de nuevas inversiones al exterior.Los costes salariales y las cargas sociales de las factorías francesas son bastante más altos que los de sus factorías en Estados Unidos o en Asia pero, de momento, los costes de fabricación son casi idénticos. "Las 35 horas supondrían aumentarlos en un 10% aunque si hiciésemos funcionar las fábricas t...

Michelin, líder mundial en la fabricación de neumáticos, cree que la aplicación e la semana laboral de 35 horas sólo puede traducirse, según su director financiero, Eric Bourdais de Charbonniére, "en un aumento del coste de fabricación en Francia" y en el desvío de nuevas inversiones al exterior.Los costes salariales y las cargas sociales de las factorías francesas son bastante más altos que los de sus factorías en Estados Unidos o en Asia pero, de momento, los costes de fabricación son casi idénticos. "Las 35 horas supondrían aumentarlos en un 10% aunque si hiciésemos funcionar las fábricas toda la semana el aumento sería sólo de un 6%", precisó Bourdais de Charbonniére.