¿Uno o dos aeródromos?
¿Un gran Barajas con cinco pistas como propone el alcalde o un aeropuerto alternativo? Sobre la cuestión se han vertido estas opiniones:"Ni con cinco pistas", dice la Comunidad. El Gobierno de Ruiz-Gallardón considera que la ampliación de Barajas no resuelve los, problemas de congestión que se vaticinan a largo plazo. "Ni con cinco pistas. Harían falta ocho para hacer frente a las necesidades que se avecinan, y eso Barajas no lo puede tener", comentó concluyente Pedro Ortiz, director regional de Urbanismo, hace dos semanas.
El PSOE defendió el 'Gran Barajas'- El Gobierno s...
¿Un gran Barajas con cinco pistas como propone el alcalde o un aeropuerto alternativo? Sobre la cuestión se han vertido estas opiniones:"Ni con cinco pistas", dice la Comunidad. El Gobierno de Ruiz-Gallardón considera que la ampliación de Barajas no resuelve los, problemas de congestión que se vaticinan a largo plazo. "Ni con cinco pistas. Harían falta ocho para hacer frente a las necesidades que se avecinan, y eso Barajas no lo puede tener", comentó concluyente Pedro Ortiz, director regional de Urbanismo, hace dos semanas.
El PSOE defendió el 'Gran Barajas'- El Gobierno socialista defendió la ampliación de Barajas. El Consejo de Ministros del mes de julio de 1992 aprobó el plan director del Sistema Aeroportuario de Madrid, que incluía la construcción de tres pistas nuevas. Luego aceptó las quejas ecologistas y vecinales y dejó la ampliación en una sola pista.
lberia, uno solo. Iberia, que con más de 13 millones de pasajeros y 450 vuelos diarios es el principal cliente de Barajas, considera "vital que todos sus vuelos operen en un solo aeropuerto".
La ministra de Medio Ambiente no quiere más pistas. Isabel Tocino garantizó en noviembre a los alcaldes afectados por la ampliación que la tercera pista que se construye en la actualidad sería la última.
IU mira a Torrejón. "La mejor alternativa para Madrid sigue siendo Torrejón, con la construcción de una pista paralela al norte de la existente", explicó en una tribuna publicada en EL PAÍS el 11 de enero el diputado de IU Juan Ramón Sanz.
Barajas con cuatro pistas, el consejo americano. Un informe de 1990 de la Agencia de Aviación de Estados Unidos, organismo consultivo de la aviación civil en aquel país, recomendaba ampliar Barajas a cuatro pistas.
La Cámara de Comercio, por la ampliación. La Cámara apuesta por la ampliación de las actuales instalaciones de Barajas después de leer las conclusiones del informe encargado al catedrático de Aeropuertos de la Politécnica de Madrid, Marcos García Cuadrado.
Los ayuntamientos vecinos, contra nuevos crecimientos. Los 14 municipios vecinos a Barajas se han opuesto con fuerza a cualquier ampliación del aeropuerto.
AENA busca nuevo aeropuerto.
Fernando Piña, presidente de AENA, declaró el 2 de diciembre de 1996 que la tercera pista de Barajas, que acababa de adjudicar, sólo resolvería parcialmente los problemas de saturción del aeropuerto. También anunció que su departamento iniciaba el estudio para buscar la ubicación de un nuevo aeropuerto. Tiene tres años de plazo.