Fomento traza el tramo este de la M-50 por el parque protegido del Manzanares

El parque regional de la Cuenca Alta del Manzanares vuelve a estar en el ojo de las excavadoras. El Ministerio de Fomento proyecta cerrar por el este la M-50 a través de una finca del parque regional. Los ecologistas consideran que el trazado dañaría este espacio natural protegido. La asociación Aedenat cree que el cierre "es una barbaridad porque ciñe y corta el sur del parque bajo un cinturón de asfalto que provocará daños a la fauna y flora".

De las cinco alternativas planteadas en principio por los técnicos de Fomento, tres ya han sido rechazadas por los propios redactores. Las dos ...

El parque regional de la Cuenca Alta del Manzanares vuelve a estar en el ojo de las excavadoras. El Ministerio de Fomento proyecta cerrar por el este la M-50 a través de una finca del parque regional. Los ecologistas consideran que el trazado dañaría este espacio natural protegido. La asociación Aedenat cree que el cierre "es una barbaridad porque ciñe y corta el sur del parque bajo un cinturón de asfalto que provocará daños a la fauna y flora".

De las cinco alternativas planteadas en principio por los técnicos de Fomento, tres ya han sido rechazadas por los propios redactores. Las dos que quedan, y que tendrán que ser sometidas a las correspondientes evaluaciones de impacto ambiental (trámite sin el que no podrán ser construidas), parten un pinar de 250 hectáreas de la Comunidad de Madrid y atraviesan el sur del parque regional, del que la autopista desgajaría más de 50 hectáreas de alto valor ecológico.Según los estudios previos a la construcción de la autovía de circunvalación M-50, el cierre este de la autopista entraría por el sur de esta zona de máxima protección ambiental a lo largo de la finca de Valdelamasa, adyacente a los bosques de encinas de Viñuelas. La Asociación Española para la Defensa de la Naturaleza (Aedenat) considera que el proyecto "romperá el sur del parque", dejará aisladas a las poblaciones de conejos y perdices a ambos lados de la autovía, perjudicará "fuertemente a las poblaciones de águila imperial y abrirá camino a la especulación".

"Enorme bocado"

Aedenat considera inadmisible "este enorme bocado al parque". "Es inconcebible que una Administración pública proyecte semejante barbaridad sobre un espacio protegido", dicen. "Existen otras alternativas posibles. Sin embargo, los redactores del proyecto parecen preferir las que más daño hacen al medio natural", relatan. Aedenat se refiere a que la segunda opción planteada por el Ministerio de Fomento atraviesa también una zona con destacado valor ecológico, el pinar de Valdelatas, en "muy buen estado de conservación", según los ecologistas.La autopista de circunvalación de Madrid, en otro de sus tramos , también abre una brecha entre San Sebastián de los Reyes (57.700 habitantes) y su dehesa Boyal (225 hectáreas), calificada de valor ecológico muy alto. Este espacio, utilizado como zona de expansión por los vecinos de San Sebastián, quedaría ahora separado del pueblo por la autopista. "Una auténtica barbaridad", remacha Aedenat. Fomento ha rechazado ya otras tres alternativas al cierre este de la M-50: una primera, más al norte de las que están en estudio; una segunda hacia el sur -que atraviesa los terrenos militares de El Goloso-, y una tercera que bordearía el oeste de San Sebastián de los Reyes. "Es curioso que Fomento haya rechazado tan rápidamente la variante de El Goloso, porque es la que menos afectaría al medio ambiente", dice Aedenat. El ministerio da la siguiente explicación para su rechazo: "Afectan a suelos urbanizables y protegidos".