Los pilotos proponen a tres juristas para mediar en el conflicto que atenaza a Iberia

El SEPLA-Iberia, que agrupa a los pilotos de la compañía, propuso ayer al presidente la misma los nombres de Juan Antonio Ortega y Díaz Ambrona, Federico Carlos Sainz de Robles y Luis Martí Mingarro como posibles mediadores en el conflicto. El SEPLA propone la mediación, de mutuo acuerdo entre las partes, de una o varias de estas personas. Iberia contestará hoy a la propuesta del SEPLA. Los pilotos realizaron ayer su duodécimo día de huelga, mientras el ambiente en la compañía cada vez se deteriora más. UGT organiza concentraciones contra el SEPLA.

Los tres mediadores propuestos por el ...

El SEPLA-Iberia, que agrupa a los pilotos de la compañía, propuso ayer al presidente la misma los nombres de Juan Antonio Ortega y Díaz Ambrona, Federico Carlos Sainz de Robles y Luis Martí Mingarro como posibles mediadores en el conflicto. El SEPLA propone la mediación, de mutuo acuerdo entre las partes, de una o varias de estas personas. Iberia contestará hoy a la propuesta del SEPLA. Los pilotos realizaron ayer su duodécimo día de huelga, mientras el ambiente en la compañía cada vez se deteriora más. UGT organiza concentraciones contra el SEPLA.

Los tres mediadores propuestos por el SEPLA-Iberia son reconocidos juristas "cuya independencia, profesionalidad y probidad ética y moral resulta indiscutible", dice el jefe del SEPLA-Iberia en la carta que ayer envió al, presidente de la, compañía, Juan Sáez. Ortega y Díaz Ambrona es letrado del Consejo de Estado, secretario general de Repsol y ex ministro de Educación con UCD; Sáinz de Robles ha sido presidente del Tribunal Supremo y del Consejo General, del Poder Judicial, y Martí Mingarro es decano del Colegio de Abogados de Madrid.Respuesta de la empresa

Los pilotos manifestaron ayer a través de su portavoz' Justo Peral, que en tanto en cuanto no se conozca la respuesta de Iberia se mantendrá la convocatoria de paro los días 6, 10 y 11 de diciembre, en la semana del macropuente. Este, colectivo realizó ayer la decimosegunda jornada de paro en noviembre, lo que supuso la cancelación de 261 vuelos dé 420 programados.

El SEPLA acusó ayer en rueda de prensa a Iberia de querer "comprarles" con la realización el año próximo de 30.000 horas de vuelo que se pagarían por encima de su precio habitual, y de intentar entorpecer el proceso de elecciones. sindicales. Ambas acusaciones fueron negadas por la empresa en un comunicado público en el que, sin embargo, no aludía a la propuesta de mediación. El ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, se ha mostrado repetidamente a favor de que el Gobierno imponga un arbitraje obligatorio que los pilotos han anunciado que recurrirían ante los tribunales.

El portavoz de los pilotos acusó también a la dirección de enviar una carta a los trabajadores de tierra incitándoles a que se "rebelen" contra los pilotos. Según Europa Press, en la carta la compañía afirma que "resulta inconcebible que los representantes del colectivo mejor remunerado pretenda aprovechar las circunstancias actuales para obtener mayores ingresos, cuando otros colectivos de la empresa aceptan sacrificios con tal de asegurar la viabilidad de la compañía". Iberia afirma que tomará medidas para evitar presiones sobre los profesionales que trabajan en la compañía. "Las amenazas del sindicato contra algunos pilotos por el hecho de colaborar con la dirección resultan inaceptables", se señala..

Mal ambiente

El ambiente entre la plantilla se deteriora. UGT invitará a los trabajadores de Iberia a "reaccionar" contra la actitud de los pilotos para intentar "que entren en razón", según informa. Efe citando fuentes de este sindicato. Según estas fuentes, se preven concentraciones en distintos recintos de los aeropuertos ante la presencia de los pilotos para "concienciar" a este colectivo de su "actitud irracional".

UGT afirma que los pilotos píden reivindicaciones salariales en las negociaciones con la empresa mientras ante los trabajadores piden reformas estructurales.

Mientras en Bruselas, donde se esperaba una vez más un anuncio de la Comisión sobre la ampliación de capital, todo quedó en agua de borrajas.

El ministro Eguiagaray no aceptó la oferta que le realizó el comisario europeo de Transportes, Neil Kinnock, para solucionar el problema de Iberia: una ampliación de capital de algo menos de 90.000 millones de pesetas.

La oferta de Bruselas le pareció insuficiente, por lo que las negociaciones seguirán en los próximos días, informa Walter Oppenheimer.