Mario Conde traspasó su yate 'Alejandra' a una sociedad de Jersey en 1994

El ex presidente de Banesto Mario Conde traspasó su lujoso velero Alejandra, valorado en 2.000 millones de pesetas, a una sociedad radicada en el paraíso fiscal de la isla de Jersey, en el canal de la Mancha. La operación de cambio de propiedad ahora desvelada se cerró a finales de abril de 1994 y supuso también que la embarcación perdiera la bandera española. El Alejandra arbola ahora enseña del Reino Unido, y su nuevo propietario oficial es una sociedad inscrita por un ciudadano inglés.

Durante el mes de agosto -cuando la venta ya se había cerrado- el financiero español fue visto a bo...

El ex presidente de Banesto Mario Conde traspasó su lujoso velero Alejandra, valorado en 2.000 millones de pesetas, a una sociedad radicada en el paraíso fiscal de la isla de Jersey, en el canal de la Mancha. La operación de cambio de propiedad ahora desvelada se cerró a finales de abril de 1994 y supuso también que la embarcación perdiera la bandera española. El Alejandra arbola ahora enseña del Reino Unido, y su nuevo propietario oficial es una sociedad inscrita por un ciudadano inglés.

Durante el mes de agosto -cuando la venta ya se había cerrado- el financiero español fue visto a bordo del Alejandra, mientras realizaba un crucero en las costas italianas.Dos meses después de la intervención de Banesto, Mario Conde encargó a los intermediarios naúticos De Valk Yachts, con oficinas en Holanda, Francia, España y el Reino Unido, que buscaran un comprador para el suntuario megayate de 41 metros de eslora. Un año antes, Conde había botado el barco, construido especialmente para él en los astilleros Mefasa de Avilés, propiedad de Banesto. Allí mismo, Javier de la Rosa encargó el Blue Legend, actualmente embargado por el juez que instruye el caso Gran Tibidabo.

El Alejandra fue considerado por diferentes especialistas como una fastuosa maravilla náutica y era uno de los bienes más espectaculares del patrimonio del ex banquero. Podía compararse con las embarcaciones veleras del magnate italiano Gianni Agnelli y del fallecido Raúl Gardini. Conde decía que en el mar ha llaba "la verdadera medida de uno mismo". El yate es un como una fortaleza, un evidente símbolo de poderío. Mantenerlo cuesta unos 100 millones de pese tas al año. El seguro exige alrededor de 10 millones. Disfrutar de un amarre en un puerto deportivo vale medio millón de pesetas al mes, en verano. Para navegar es necesario un capitán y cuatro tripulantes.

Con la nueva propiedad el famoso barco no ha cambiado de nombre, ni ha sido reformado conforme al gusto del nuevo dueño. "Nos exigieron gran discrección", manifestó ayer Luc van Zanten, uno de los intermediarios que intervino en el traspaso, que se negó a detallar cuál había sido el montante de la operación, la sociedad que tramitó la venta y la identidad del ciudadano inglés que figura como titular actual del Alejandra.

Personas del negocio náutico conocedoras del tema, señalaron que la empresa española a cuyo nombre figuraba se denomina Alipupa y que la sociedad que asumió el traspaso fue Trixe Maclaren. El antiguo capitán profesional que trabajó para Conde se apellidaba Maclaren y a su perro le llamaban Trixe. Ambos extremos fueron señalados como "incorrectos" por Van Zanten. "Estoy seguro que Conde no es el propietario", agregó.

Desde la intervención de Banesto, en diciembre de 1993, el lujoso yate no ha atracado en territorio español. Al efectuarse el traspaso se encontraba en Grecia y actualmente está en San, Remo, Italia. Un abogado de Madrid, del entorno del financiero, poseía las acciones de la empresa que era propietaria del Alejandra. El barco fue dado de baja en el Registro Principal de Buques, en Madrid, el que un año después de su botadura ostentaba aún una anotación provisional, y fue inscrito en el British Register de Londres.