Renfe da vía libre a los trenes de dos pisos con locomotora propia

Los nuevos trenes de dos pisos ya no necesitarán ser arrastrados por una locomotora ajena. La presidenta de Renfe, Mercé Sala, se ufanaba ayer durante la presentación del nuevo convoy automotriz de dos pisos: "Los trenes más bonitos de Europa son los españoles". Renfe destinará 28.226 millones de pesetas en la compra de más unidades de este tipo fabricadas por la empresa GEC-Alsthom.Estas unidades recorren desde ayer la línea C-8 (Atocha-Villalba) y la C-2 (Atocha-Guadalajara). Los nuevos trenes serán capaces de transportar 2.092 pasajeros por viaje (1.080 sentados y 1.012 de pie). Además cuen...

Los nuevos trenes de dos pisos ya no necesitarán ser arrastrados por una locomotora ajena. La presidenta de Renfe, Mercé Sala, se ufanaba ayer durante la presentación del nuevo convoy automotriz de dos pisos: "Los trenes más bonitos de Europa son los españoles". Renfe destinará 28.226 millones de pesetas en la compra de más unidades de este tipo fabricadas por la empresa GEC-Alsthom.Estas unidades recorren desde ayer la línea C-8 (Atocha-Villalba) y la C-2 (Atocha-Guadalajara). Los nuevos trenes serán capaces de transportar 2.092 pasajeros por viaje (1.080 sentados y 1.012 de pie). Además cuentan con aire acondicionado, música ambiental, indicadores de destino, hora y temperatura y megafonía interior.

Sala, que presentó el nuevo tren de dos pisos en la estación de El Escorial, recogió en el tren en el que viajaba como pasajera a alcaldes y a concejales de los pueblos incluidos en el recorrido desde Atocha. Un responsable de la red explicó a los asistentes el plan de mejoras de la línea C-8, que cuenta con un presupuesto de 7.455 millones de pesetas, con nuevas estaciones en Villalba y Las Matas.