Leguina cree que el metro cuesta 700 millones más por un capricho municipal

El presidente regional, Joaquín Leguina, visitó ayer las obras del cierre de la línea 6 del metro, que deben estar terminadas en el primer trimestre de 1995. El presupuesto, que ronda los 35.000 millones de pesetas, se ha incrementado en 700 millones, según Leguina, "por el capricho de la concejal ecologista del Ayuntamiento [de Medio Ambiente, Esperanza Aguirre] para conservar exactamente cuatro cedros".

El túnel que une Príncipe Pío con Argüelles se completó ayer. La línea circular unirá las estaciones de Laguna y Ciudad Universitaria mediante un túnel de siete kilómetros, con par...

El presidente regional, Joaquín Leguina, visitó ayer las obras del cierre de la línea 6 del metro, que deben estar terminadas en el primer trimestre de 1995. El presupuesto, que ronda los 35.000 millones de pesetas, se ha incrementado en 700 millones, según Leguina, "por el capricho de la concejal ecologista del Ayuntamiento [de Medio Ambiente, Esperanza Aguirre] para conservar exactamente cuatro cedros".

El túnel que une Príncipe Pío con Argüelles se completó ayer. La línea circular unirá las estaciones de Laguna y Ciudad Universitaria mediante un túnel de siete kilómetros, con paradas intermedias en Alto de Extremadura, Puerta del Ángel, Príncipe Pío, Argüelles y Moncloa.

La línea contará con dos multiestaciones en Príncipe Pío (ferrocarril de cercanías) y Moncloa (autobuses interurbanos). La actual estación de Argüelles será ampliada y la de Moncloa estará a cielo abierto.

Leguina anunció que antes de fin de año intentará concretar con el ministro de Obras Públicas los asuntos pendientes en transportes, medio ambiente y vivienda. También quiere ponerse de acuerdo con el ministerio para hacer frente común a la hora de negociar con el Ayuntamiento de Madrid sobre la rehabilitación del centro y el proyecto de ampliación del aeropuerto de Barajas, que se encuentra paralizado por un veto municipal.