EL 12% de los universitarios utiliza el tren para ir a los 'campus' de la periferia
Los estudiantes se agolpan en los andenes del metro y de las estaciones de cercanías con el comienzo del curso en las cinco universidades públicas de Madrid. Según los datos aportados ayer por, Renfe, 40.000 estudiantes -en Madrid hay 330.000- utilizan a diario el tren para acceder a los campus de la periferia. A la Universidad de Alcalá llegan por tren 5.000 alumnos; a la de Carlos III, 1.500; a la Autónoma, 19.000, y a las distintas escuelas técnicas, 15.000.
"Comencé a ir a clase en coche, pero he descubierto que el tren es mucho más rápido, no sufres los atascos de los accesos a Mad...
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Los estudiantes se agolpan en los andenes del metro y de las estaciones de cercanías con el comienzo del curso en las cinco universidades públicas de Madrid. Según los datos aportados ayer por, Renfe, 40.000 estudiantes -en Madrid hay 330.000- utilizan a diario el tren para acceder a los campus de la periferia. A la Universidad de Alcalá llegan por tren 5.000 alumnos; a la de Carlos III, 1.500; a la Autónoma, 19.000, y a las distintas escuelas técnicas, 15.000.
"Comencé a ir a clase en coche, pero he descubierto que el tren es mucho más rápido, no sufres los atascos de los accesos a Madrid", asegura Luis, un estudiante de segundo de Derecho de la Autónoma, que, desde la estación de Nuevos Ministerios, tarda 20 minutos en llegar a la estación de Cantoblanco.En la hora punta, entre las siete y las diez de la mañana, la frecuencia de paso de los trenes oscila entre los cinco y los diez minutos. Al mediodía, la mayor afluencia se registra entre las 12.00 y las 16.00, y la frecuencia de los trenes es de 15 minutos. Por la tarde, desde las 17.30 hasta las 21.00, los trenes pasan cada cuarto de hora. Conviene consultar o hacerse con las tablas horarias para no perder ningún tren, ya que la puntualidad media, según asegura la compañía ferroviaria, es del 97,8%.
El tiempo que tarda un estudiante en llegar a la Universidad Autónoma desde los andenes de Atocha es de 27 minutos, desde Recoletos 24 minutos, desde Nuevos Ministerios 20 minutos y desde la estación de Chamartín 13 minutos.
Hasta Alcalá, el tiempo de viaje es de 52 minutos desde la estación de Chamartín, mientras que desde Atocha es de 38 minutos. Y los alumnos de la Carlos III tardan 14 minutos en llegar desde Atocha hasta la estación de Las Margaritas.
El 95% de los estudiantes utiliza el abono transporte, que les permite viajar indistintamente en metro, tren o autobús, dependiendo de la zonas de la Comunidad de Madrid. Así, el abono a la Autónoma, situada a 15 kilómetros de la capital, y a la Carlos III, en Getafe, cuesta 2.700 pesetas a los menores de 21 años y 4.000 para el resto. A la Universidad de Alcalá, el precio del abono en tarifa normal es de 5. 100 pesetas y de 3.500 para los más jóvenes.
Hasta la Autónoma viajan en tren 19.000 alumnos de los 32.000 matriculados. Para ellos existe una tarjeta trimestral -por 6.300 pesetas-, de las que el estudiante sólo abona 4.550 pesetas, ya que el resto (1.750 pesetas) está subvencionado por la Universidad. El bonotrén de 10 viajes cuesta 785 pesetas y el abono mensual 2.235 pesetas.