IU propone un trazado más barato para el tren a Alcobendas

La historia de la línea férrea que debía unir Madrid con Alcobendas (82.000 habitantes) y San Sebastián de los Reyes (53.000 habitantes) escribió ayer un nuevo capítulo. Los concejales de IU de esta última localidad presentaron su "trazado ideal" como alternativa al propuesto por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes el pasado año.El proyecto, que ha sido remitido a la Comunidad de Madrid, cifra el coste de las obras en 11.000 millones de pesetas, frente a los 18.000 millones previstos por el Ministerio de Transportes.

Según Izquierda Unida, este proyecto se podría hacer realida...

La historia de la línea férrea que debía unir Madrid con Alcobendas (82.000 habitantes) y San Sebastián de los Reyes (53.000 habitantes) escribió ayer un nuevo capítulo. Los concejales de IU de esta última localidad presentaron su "trazado ideal" como alternativa al propuesto por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes el pasado año.El proyecto, que ha sido remitido a la Comunidad de Madrid, cifra el coste de las obras en 11.000 millones de pesetas, frente a los 18.000 millones previstos por el Ministerio de Transportes.

Según Izquierda Unida, este proyecto se podría hacer realidad en tres años. El trayecto hasta Atocha se haría, en 1996, en 35 minutos.

José Antonio Fernández Santín, edil de la coalición en San Sebastián de los Reyes, asegura que su proyecto prevé que la línea férrea discurra a pocos metros de profundidad por debajo de las principales avenidas de los dos municipios. El tren presentado por Transportes circularía a 40 metros bajo el suelo, lo que eleva considerablemente el coste.

El edil de IU afirmó también que el incumplimiento de este compromiso por parte del PSOE "puede ser uno de los motivos de ruptura de los pactos que mantienen a nivel autonómico".