Madrid por todos los medios

EL PAÍS del 4 de junio se hace eco de un interesante experimento realizado por Comaden y Pedalibre para analizar la eficacia real de los diferentes medios de transporte posibles en Madrid y su área metropolitana. Los resultados de la competición entre los diferentes medios, en determinados trayectos, parecen mostrar la superioridad de los transportes públicos sobre el automóvil y las ventajas de la bicicleta y el viaje a pie para trayectos cortos., Sin embargo:a) Los recorridos van de estación a estación de metro (Atocha, Moncloa, Sol). No tienen en cuenta el tiempo que se...

EL PAÍS del 4 de junio se hace eco de un interesante experimento realizado por Comaden y Pedalibre para analizar la eficacia real de los diferentes medios de transporte posibles en Madrid y su área metropolitana. Los resultados de la competición entre los diferentes medios, en determinados trayectos, parecen mostrar la superioridad de los transportes públicos sobre el automóvil y las ventajas de la bicicleta y el viaje a pie para trayectos cortos., Sin embargo:a) Los recorridos van de estación a estación de metro (Atocha, Moncloa, Sol). No tienen en cuenta el tiempo que se tarda de casa a la parada y de la parada al trabajo.

b) Los recorridos utilizan una sola línea, sin necesidad de hacer transbordos.

e) Las líneas del metro utilizadas, por ser de las antiguas, no requieren mucho tiempo para llegar de la boca al andén.

d) No se utiliza el autobús, que en las horas punta resulta muy afectado por la congestión del tráfico, y también contribuye a esa congestión.

Conclusión: si vive usted al lado de una boca de metro y trabaja al lado de otra, ambas unidas por una línea (no tiene que hacer transbordo), esa línea es de las de pocos túneles y escaleras para acceder al andén, entonces lo mejor que puede hacer es ir en metro al trabajo. De Perogrullo- Manuel Santos.