Paso misí, paso misá

El Ayuntamiento entona su cantinela de los pasos, elevados o enterrados, y los técnicos idean gráficos y desvíos. Algunos ya se han concretado. Otros, los proyectos más osados, no han llegado todavía más allá del borrador en una servilleta de papel. Su situación es ésta:

Pasos en construcción. El elevado sobre la avenida de los Poblados, que empezó a construirse este mes para suprimir el último semáforo de la autovía de Toledo.

Pasos en concurso público. Plaza de Chamberí (de la Eduardo Dato a Santa Engracia o a Luchana, segúri el concesionario del aparcamiento)...

El Ayuntamiento entona su cantinela de los pasos, elevados o enterrados, y los técnicos idean gráficos y desvíos. Algunos ya se han concretado. Otros, los proyectos más osados, no han llegado todavía más allá del borrador en una servilleta de papel. Su situación es ésta:

Pasos en construcción. El elevado sobre la avenida de los Poblados, que empezó a construirse este mes para suprimir el último semáforo de la autovía de Toledo.

Pasos en concurso público. Plaza de Chamberí (de la Eduardo Dato a Santa Engracia o a Luchana, segúri el concesionario del aparcamiento), Conde de Casal (conecta la avenida del Mediterráneo bajo la plaza) y Alfonso XIII (que se unirá con Corazón de María bajo López de Hoyos).

Pasos con proyecto. Príncipe Pío y República Dominicana. Con el primero se cancelaría una deuda con la carretera de Extremadura, la única autovía que no dispone de un paso a distinto nivel en su tramo urbano. El paso bajo la plaza de la República Dominicana consolida el eje Alberto AlcocerCosta Rica-Gran Vía de Hortaleza, donde existe un paso construido en el mandato CDS-PP.

Pasos en estudio. Calle de Bailén (el proyecto está pendiente de las excavaciones arqueológicas que se van a realizar en la zona), María de Molina (primera parte de la futurista red de autovías subterráneas) y Serrano (la primera idea es enterrar la calle entre las de Maldonado y la de Alcalá).