Autocares de lujo de Madrid a Zaragoza desde el mes de abril

El año pasado, 587.103 viajeros utilizaron el corredor ferroviario Madrid-Zaragoza, uno de los más rentables de la compañía Renfe, en el que no existe un servicio alternativo de transporte de viajeros por carretera.En cada sentido, 13 trenes enlazan la estación de Chamartín (al norte de Madrid) con la zaragozana de El Portillo en poco más de tres horas.

Por 2.990 pesetas se puede viajar en Talgo -tres al día-, y por 2.080 pesetas, en Intercity, con seis circulaciones en cada sentido. Ambos precios están referidos a un viaje en segunda clase.

Un mes antes de la apertura definitiva...

El año pasado, 587.103 viajeros utilizaron el corredor ferroviario Madrid-Zaragoza, uno de los más rentables de la compañía Renfe, en el que no existe un servicio alternativo de transporte de viajeros por carretera.En cada sentido, 13 trenes enlazan la estación de Chamartín (al norte de Madrid) con la zaragozana de El Portillo en poco más de tres horas.

Por 2.990 pesetas se puede viajar en Talgo -tres al día-, y por 2.080 pesetas, en Intercity, con seis circulaciones en cada sentido. Ambos precios están referidos a un viaje en segunda clase.

Un mes antes de la apertura definitiva de la autovía, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes adjudicó el servicio de transporte regular por carretera en la línea Madrid-Guadalajara-Calatayud-Zaragoza a la agrupación formada por la empresa pública Enatcar y la privada Fausto Leza.

Esta línea -que entrará en servicio a comienzos de abril, unos días antes de la Semana Santa- ofrecerá 13 viajes diarios en cada uno de los dos sentidos, sin paradas intermedias entre Madrid y Zaragoza, y tres más, que harán escala en Guadalajara y Calatayud. ¿Precio? Mil pesetas. ¿Previsiones? 350.000 pasajeros al año.

Minibar, teléfono

La directora de explotación de Enatcar, María Teresa Suárez, precisa que el recorrido se hará en autocares nuevos de 35 plazas con todo tipo de comodidades: minibar, comidas a bordo, servicios, teléfono y vídeo, hilo musical y radio con auriculares individuales."Vamos a ofrecer un servicio competitivo y pretendemos captar a un 20% de los viajeros del ferrocarril y al 5% de los automovilistas", reconoce la responsable de Enatcar.

La compañía ferroviaria Renfe, que ha lanzado una promoción para viajar por 1.500 pesetas en tren entre Madrid y Zaragoza, niega que el descuento de tarifas tenga que ver con la próxima entrada en servicio de la línea de autobuses.

"Es una oferta que existe también en otras líneas férreas y sólo se aplicará hasta el mes de marzo en algunos trenes, los que suelen llevar menor número de viajeros", puntualiza un portavoz de la compañía.

Por otra parte, la presidenta de Renfe, Mercè Sala, presentará mañana, jueves, el bonocity, un sistema para abaratar los viajes entre grandes ciudades.