Reformas 'Públicas y Transportes'
Los estanques que se construyeron en el recinto de los Nuevos Ministerios, frente al propio Departamento de Obras Públicas, eran defectuosos. Durante varios años permanecieron vacíos porque el agua se filtraba hasta la estación de cercanías de Renfe que se encuentra bajo ese suelo. Los ingenieros que diseñaron las obras no calcularon la posibilidad de que surgieran grietas, y ahora otros responsables del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) quieren subsanar los errores. El ministerio ha optado por convertirlos en jardines, porque, según declaró un portavoz, reparar las fisuras ele...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
Los estanques que se construyeron en el recinto de los Nuevos Ministerios, frente al propio Departamento de Obras Públicas, eran defectuosos. Durante varios años permanecieron vacíos porque el agua se filtraba hasta la estación de cercanías de Renfe que se encuentra bajo ese suelo. Los ingenieros que diseñaron las obras no calcularon la posibilidad de que surgieran grietas, y ahora otros responsables del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) quieren subsanar los errores. El ministerio ha optado por convertirlos en jardines, porque, según declaró un portavoz, reparar las fisuras elevaría los costes enormemente. Llenar los huecos con tierra y césped no supondrá un alarde de diseño para este espacioso lugar de la Castellana, pero tampoco debilitará las arcas.