Inserso y accesibilidad

En relación con la información contenida en el suplemento Madrid de EL PAÍS del pasado domingo día 9 de febrero, bajo el epígrafe 'Inválidos en la capital', le agradecería complementase la información con el detalle de algunas de las acciones realizadas en este tema por el Ministerio de Asuntos Sociales, a través del Inserso, que creo serán del interés de los lectores.En relación con las universidades, con las que el Inserso mantiene una positiva colaboración en materia de formación especializada y de investigación en el terreno de las personas con minusvalía, conviene aclarar, refirién...

En relación con la información contenida en el suplemento Madrid de EL PAÍS del pasado domingo día 9 de febrero, bajo el epígrafe 'Inválidos en la capital', le agradecería complementase la información con el detalle de algunas de las acciones realizadas en este tema por el Ministerio de Asuntos Sociales, a través del Inserso, que creo serán del interés de los lectores.En relación con las universidades, con las que el Inserso mantiene una positiva colaboración en materia de formación especializada y de investigación en el terreno de las personas con minusvalía, conviene aclarar, refiriéndonos a Madrid, que, en lo que respecta a eliminación de barreras, el Inserso concedió en 1990 una subvención a la Universidad Autónoma para señalización, y que en 1991 se ha concedido a la Universidad Politécnica de Madrid otra subvención para eliminar barreras en seis de sus edificios siendo intención de ambas ins tituciones (Inserso y Universidad Politécnica de Madrid) hacer accesibles todos los edificios de dicha Universidad en el plazo málmo de dos años.

En lo referente a la información sobre el transporte accesible Carros sin alas, quisiera matizar que el convenio para la progresiva puesta en funcionamiento de los primeros 150 autobuses de plataforma baja lo está llevando a cabo exclusivamente el Inserso, en contacto con los ayuntamientos de nuestro país que se adhieren al programa a través de la Federación Española de Municipios y Provincias (convenio Inserso-FEMP).

Donde sí colaboran el Inserso y la Fundación ONCE es en la implantación de los eurotaxis, o taxis adaptados, teniendo cada institución atribuidas determinadas responsabilidades. La Fundación ONCE aporta 125 millones para los gastos de comerciaflzación del vehículo; la FEMP es la encargada de canalizar la información y petición de subvenciones a través de los ayuntamientos, y el Inserso contribuye con otros 125 millones de pesetas para la adaptación de los 125 primeros taxis. De acuerdo con el espíritu del convenio, la subvención a otorgar a los taxistas, de dos millones por vehículo, se realiza con un millón del Inserso y otro de la Fundación ONCE.

Es voluntad del Ministerio de Asuntos Sociales continuar su esfuerzo a fin de contribuir a la mejora de la calidad de vida de todos los ciudadanos, colaborando en conseguir una adecuada accesibilidad arquitectónica y urbanística que permita salvar las barreras de comunicación y movilidad, para posibilitar la participación de las personas con minusvalía en condiciones de integración y normalización.

Del Programa de Prestaciones Técnicas del Inserso se han beneficiado, en los ejercicios 1990 y 1991, 269 ayuntamientos y 341 instituciones. El presupuesto para estas acciones ha sido del orden de los 4.000 millones de pesetas- Subdirector general de servicios técnicos del Inserso.