Hacia el 92, a todo tren

La ciudad se transforma deprisa para estar lista en el año prodigioso. La antigua estación ferroviaria de Atocha, que aparecía con su marquesina descarnada hace unos meses, está recibiendo los últimos retoques de su cubierta (en la fotografía). Bajo ella quedará instalado el nuevo vestíbulo de la terminal de largo recorrido del tren de alta velocidad Madrid-Sevilla, que entrara en servicio el próximo mes de abril de 1992. El Ministerio de Obrás Públicas y Transportes ha invertido 3.000 millones de pesetas en las obras de rehabilitación de esta centenaria estación de viajeros, que fue construid...

La ciudad se transforma deprisa para estar lista en el año prodigioso. La antigua estación ferroviaria de Atocha, que aparecía con su marquesina descarnada hace unos meses, está recibiendo los últimos retoques de su cubierta (en la fotografía). Bajo ella quedará instalado el nuevo vestíbulo de la terminal de largo recorrido del tren de alta velocidad Madrid-Sevilla, que entrara en servicio el próximo mes de abril de 1992. El Ministerio de Obrás Públicas y Transportes ha invertido 3.000 millones de pesetas en las obras de rehabilitación de esta centenaria estación de viajeros, que fue construida en el año 1892. Por el momento, los responsables del proyecto no han decidido el diseño interior del nuevo vestíbulo de la antigua estación, en el que previsiblemente se instalarán los servicios de Renfe y un centro comercial. Pero la propuesta de crear un jardín botánico bajo la marquesina aún está en el aire.