Secreto sobre la carga "por razones de seguridad"
Un representante de la empresa Explosivos Río Tinto dijo a EL PAÍS, ante el barco donde las faenas de carga ya habían comenzado, que la operación se llevaba a cabo amparada por una licencia de exportación en su día aprobada por el Ministerio de Comercio y visada por la Guardia Civil. "Es el fin", puntualizó el representante de la empresa, "de tres meses de gestiones hasta cumplir todas las normativas legales". Mientras los agentes de seguridad iniciaban el retorno a Bilbao, el enviado de ERT se negó, "por razones de seguridad, exclusivamente", a revelar las características del cargamento desti...
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Un representante de la empresa Explosivos Río Tinto dijo a EL PAÍS, ante el barco donde las faenas de carga ya habían comenzado, que la operación se llevaba a cabo amparada por una licencia de exportación en su día aprobada por el Ministerio de Comercio y visada por la Guardia Civil. "Es el fin", puntualizó el representante de la empresa, "de tres meses de gestiones hasta cumplir todas las normativas legales". Mientras los agentes de seguridad iniciaban el retorno a Bilbao, el enviado de ERT se negó, "por razones de seguridad, exclusivamente", a revelar las características del cargamento destinado a el Pireo (Grecia), donde tiene su sede la compañía armadora.Era visible, en color rojo, una pegatina en las cajas de madera reforzadas en las aristas por listones de acero en la que podía leerse: "explosive". Fuentes de la Guardia Civil confirmaron posteriormente que tal era el contenido de los diez camiones alineados frente al barco.
Acaso no tan dignas de crédito resultaron las opiniones de algún conductor de camión que habló de carcasas de granadas vacías. Para Fermín Cuesta, de Cantábrica de Silos SA, consignatarla del barco, el material es simplemente "industrial, de ERT".