Un avión postal agilizará los envíos entre la Península y Canarias
Un avión Boeing 707 de la compañía Iberia inició ayer la línea aérea postal Canarias-Península para eliminar importantes retrasos en el envío y recepción de correspondencia en las islas, que habían originado duras críticas entre los usuarios y empresarios del archipiélago. El presupuesto es de 1.200 millones de pesetas anuales.
Este nuevo servicio forma parte del denominado Plan Canarias, con el que la Dirección General de Correos y Telégrafos pretende perfeccionar los sistemas de clasificación y reparto de cartas antes de un año, según señaló su titular, Félix Muriel.El carguero re...
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Un avión Boeing 707 de la compañía Iberia inició ayer la línea aérea postal Canarias-Península para eliminar importantes retrasos en el envío y recepción de correspondencia en las islas, que habían originado duras críticas entre los usuarios y empresarios del archipiélago. El presupuesto es de 1.200 millones de pesetas anuales.
Este nuevo servicio forma parte del denominado Plan Canarias, con el que la Dirección General de Correos y Telégrafos pretende perfeccionar los sistemas de clasificación y reparto de cartas antes de un año, según señaló su titular, Félix Muriel.El carguero realiza su itinerario (Barcelona-Madrid-Tenerife-Las Palmas-Barcelona) en horario nocturno, iniciando el ciclo todos los días, de lunes a viernes, en el aeropuerto catalán a las 23.45 horas. Ello permitirá reducir a 24 horas el tiempo de entrega de la mercancía postal en Canarias y la Península, que en el caso de la segunda categoría (impresos y paquetería) era de unos 22 días. Esta última se transportaba en barcos, mientras la de primera categoría (cartas y tarjetas postales) estaba supeditada a las disponibilidades de las bodegas de los aviones regulares.
La línea aérea postal facilita también el envío a las islas de la prensa diaria nacional que, a partir de ahora, estará en los quioscos a primeras horas de la mañana. El Boeing 707 que ha iniciado este servicio será sustituido en breve por un DC-8, con capacidad para 30.000 kilos de carga. El director general de Correos y Telégrafos no descarta la utilización de otros aviones en el futuro si la demanda lo exigiera.
El transporte a reo postal con las islas se complementa con los vuelos regulares que las comunican directamente con siete aeropuertos peninsulares, del mismo modo que se venía haciendo hasta ahora. Con el avión postal se evitará la acumulación en los puertos peninsulares de contenedores con correspondencia para el archipiélago, al suprimirse la vía marítima para este tipo de comunicaciones.
El Plan Canarias se complementa con un programa de infraestructura al que la Dirección General de Correos ha destinado este año 200 millones de pesetas.