Ultimadas las obras del suburbano Laguna-Atocha
Las obras del tramo del ferrocarril suburbano Laguna-Atocha están ya a punto de finalizar y el servicio entre ambas estaciones podrá funcionar en los próximos meses, según informaron fuentes del Ministerio de Transportes.A más de 5.300 millones de pesetas ascienden las inversiones realizadas por el ministerio para prolongar el suburbano Madrid-Móstoles hasta la estación de Atocha.
El objeto de esta obra, que forma parte del Plan de Cercanías de Madrid, es enlazar el suburbano Móstoles-Laguna -actualmente en servicio- con la futura estación de cercanías de Atocha. Se crea, además, una es...
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Las obras del tramo del ferrocarril suburbano Laguna-Atocha están ya a punto de finalizar y el servicio entre ambas estaciones podrá funcionar en los próximos meses, según informaron fuentes del Ministerio de Transportes.A más de 5.300 millones de pesetas ascienden las inversiones realizadas por el ministerio para prolongar el suburbano Madrid-Móstoles hasta la estación de Atocha.
El objeto de esta obra, que forma parte del Plan de Cercanías de Madrid, es enlazar el suburbano Móstoles-Laguna -actualmente en servicio- con la futura estación de cercanías de Atocha. Se crea, además, una estación intermedia en la glorieta de Embajadores que permitirá el trasbordo con las líneas III (Moncloa-Legazpi) y V (Canillejas-Aluche) del Metropolitano madrileño. También enlazará con la línea 1 (plaza de Castilla-Portazgo) en Atocha.
El suburbano Madrid-Móstoles viene conectando hasta ahora con la línea VI del Metro (Ciudad Universitaria-Laguna), en Laguna, y con la línea V (Canillejas-Aluche).
El nuevo tramo tiene una longitud de 4.800 metros y transcurre totalmente bajo tierra, incluído el cruce con el río Manzanares.
El trazado discurre desde la estación de Laguna, con la avenida Carpetana hacia el Manzanares, pasando bajo el cementerio de San Justo, para cruzar el río en las inmediaciones del estadio del Manzanares. Continúa por el paseo de los Pontones, puerta de Toledo, Ronda de Toledo, glorieta de Embajadores y Ronda de Valencia. Penetra por la actual estación de Atocha hasta llegar a la nueva estación de cercanías. Aquí enlazará con el Metropolitano con cercanías, con largo recorrido y con los transportes de superficie, a través del intercambiador.
En estos momentos está construida toda la obra de. infraestructura del túnel y se realizan los trabajos de decoración de la estación de Embajadores y del vestíbulo de acceso al metro. También se está. instalando la vía, el tendido de electrificación de los trenes y para la iluminación, así como los servicios e instalaciones de seguridad.