Fernández Ordoñez no ve solución al problema del aeropuerto de Gibraltar

I. C. La presidencia belga de la Comunidad Europea (CE) llevó a cabo durante el fin de semana una mediación entre España y el Reino Unido, que continuará hasta el martes, en un intento por forzar un acuerdo sobre las modalidades de aplicación de la liberalización del transporte aéreo al aeropuerto de Gibraltar. El ministro de Asuntos Exteriores, Francisco Fernández Ordóñez, dijo ayer: "Sigo sin ver la solución".

La afirmación a lo que su homólogo belga, Leo Tindemans, contestó indirectamente que "la presidencia no renuncia, en absoluto, a solucionar el asunto de Gibraltar".Un alto cargo...

I. C. La presidencia belga de la Comunidad Europea (CE) llevó a cabo durante el fin de semana una mediación entre España y el Reino Unido, que continuará hasta el martes, en un intento por forzar un acuerdo sobre las modalidades de aplicación de la liberalización del transporte aéreo al aeropuerto de Gibraltar. El ministro de Asuntos Exteriores, Francisco Fernández Ordóñez, dijo ayer: "Sigo sin ver la solución".

La afirmación a lo que su homólogo belga, Leo Tindemans, contestó indirectamente que "la presidencia no renuncia, en absoluto, a solucionar el asunto de Gibraltar".Un alto cargo del Ministerio belga de Asuntos Exteriores, Philiple de Schouthette, ex embajador en Madrid, se entrevistó por separado con Jesús Ezquerra, director generalde Europa, y David Hannay, repyesentante permanente del Reino Unido ante la CE, sin. que se lograsen avances, según ambas partes.

A diferencia de lo sucedido durante el Consejo de Ministros de Transportes, los encuentros hispano-británicos no fueron bilaterales, sino indirectos, a través del intermediario belga, porque, según Santiago Salas, jefe de gabinete de Fernández Ordéñez, la anterior fórmula no había dado resultados".

El portavoz de la representación británica ante la CE, Philip Thomas, aseguró, por su parte, que fue España que se negó a celebrar encuentros bilaterales, a lo que nosotros estamos dispuestos cuando sea, donde sea y al nivel que sea".

Howe y Fernández- órdóñez se sentaron juntos en la cena que el sábado ofreció Tindemans a sus homólogos de los doce pero, según Fernández Ordéñez, el tema apenas fue abordado. Su interlocutor británico le hizo observar, según el jefe de la diplomacia española, que la publicación del contencioso en la Prensa había reducido su margen de maniobra, a lo que el ministro español contestó recordándole que el primer diario en hacerse eco de la noticia fue el Financial Times de Londres.

A lo largo del fin de semana la diplomacia británica se habría mostrado dispuesta, según fuentes españolas, a que la directiva comunitaria sobre la desregulación aérea no implicase la posibilidad de abrir rutas entre la colonia y aeropuertos españoles, pero insiste en que en un plazo de tiempo que no exceda los tires meses se debe poder volar al Peñón desde los demás aerádrofflos comunitarios.

España sigue pidiendo, en sustancia, que, bajo una fórmula u otra, la Roca sea excluida de la directiva comunitaria hasta que Londres y Madrid lleguen a un acuerdo sobre el futuro del aeropuerto gibraltareño, sobre el que llevan discutiendo desde hace dos años. La aplicación de la normativa aérea a la colonia "vaciaría, de contenido la negociación bilateral en curso", asegura Femández Ordáñez.

Ambas partes estiman poco probable que el tema sea abordado por los jefes de Gobierno de España y del Reino Unido, Felipe González y Margaret Thatcher, que hoy y mañana asistirán en Bruselas a la cumbre europea, y consideran que la última oportunidad de lograr un acuerdo tendrá probablemente lugar en Luxemburgo, donde ha sido Convocado el martes un Consejo de Ministros de Transportes.