Los reaseguradores europeos intentan frenar las indemnizaciones por automóviles en España
Un centenar de reaseguradores europeos se han reunido en Madrid para buscar formas de frenar el gran aumento de las indemnizaciones causadas por el ramo de automóviles, problema surgido en España con mayor intensidad tras el ingreso en la Comunidad Europea.
Si no se pone freno en España al incremento de las indemnizaciones por datos personales, podría consolidarse la tendencia ya iniciada al abandono de este sector por una parte del reaseguro tradicional, advirtió José Ruiz, director de Nacional de Reaseguros, en su ponencia al IV Encuentro Intereuropeo de Reaseguros, organizado por...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
Un centenar de reaseguradores europeos se han reunido en Madrid para buscar formas de frenar el gran aumento de las indemnizaciones causadas por el ramo de automóviles, problema surgido en España con mayor intensidad tras el ingreso en la Comunidad Europea.
Si no se pone freno en España al incremento de las indemnizaciones por datos personales, podría consolidarse la tendencia ya iniciada al abandono de este sector por una parte del reaseguro tradicional, advirtió José Ruiz, director de Nacional de Reaseguros, en su ponencia al IV Encuentro Intereuropeo de Reaseguros, organizado por el Club de Ejecutivos del Seguro bajo el lema Seguros y reaserugos del automóvil en la Europa de los 12.
Entre las sugerencias debatidas con mayor interés por los asistentes destacaron las de Alberto Rodellas, director general adjunto del grupo Mutuelle Generale Firancaise, quien, expuso como positiva la experiencia, puesta en marcha en Francia para luchar contra el robo y favorecer la recuperación de vehículos. Las gestiones han sido encomendadas por compañías que representan el 52% del seguro freancés a la entidad Argos, conectada con las administraciones de policía, las aduanas francesas y las extranjeras, "lo que funciona bien con España y Portugal", dijo Rodellas.
Herve Cahin, del grupo SCOR, expuso que los costes españoles son muy inferiores a la media comunitaria, aunque su incremento tras la entrada en la CE será imprevisible.