El plan de viabilidad de Aviaco

La congelación salarial, congelación de plantillas y proceder a una urgente capitalización de la compañía son algunas de las conclusiones del plan de viabilidad de Aviaco a tres años, según informa Efe. La financiación necesaria por parte del Instituto Nacional de Industria INI debería ser de 9.000 millones de pesetas, según el plan, frente a los 2.750 millones previstos inicialmente. El plan, que aún no ha sido negociado con el INI ni con los sindicatos, ha sido entregado a los representantes sindicales. Las únicas negociaciones iniciadas hasta el momento son las que la compañía mantiene con ...

La congelación salarial, congelación de plantillas y proceder a una urgente capitalización de la compañía son algunas de las conclusiones del plan de viabilidad de Aviaco a tres años, según informa Efe. La financiación necesaria por parte del Instituto Nacional de Industria INI debería ser de 9.000 millones de pesetas, según el plan, frente a los 2.750 millones previstos inicialmente. El plan, que aún no ha sido negociado con el INI ni con los sindicatos, ha sido entregado a los representantes sindicales. Las únicas negociaciones iniciadas hasta el momento son las que la compañía mantiene con el colectivo de pilotos. El plan señala que existe un desequilibrio del orden del 20% entre la plantilla necesaria en vuelo y la que existe en la actualidad. Un excedente no inferior se da en el personal de tierra. En consecuencia, el plan propone regulaciones temporales de empleo para adecuar las plantillas a las necesidades reales de cada período. En lo que se refiere al capítulo salarial, se señala la necesidad de congelar durante tres años los salarios del personal, salvo la parte que corresponda a deslizamientos (subidas de categorías, fundamentalmente), y se propone asimismo que se modifique la tabla salarial de manera que el peso de la antigüedad sólo afecte a la prima de productividad, con lo que ésta quedará al 9,375%, en lugar del 11,25%. actual, en cada trienio.