Los tranvías son para el verano

El rodaje de la película Las bicicletas son para el verano, cuya acción se desarrolla en el Madrid de la posguerra, motivó el martes la salida a la calle, tras 11 años de ausencia, de un tranvía de los que hacían la línea entre las estaciones de Norte y Atocha. La desaparición de los raíles cubiertos por numerosas operaciones asfalto obligó a transportar el tranvía en un camión a su paso por la avenida de la Castellana. Este verano, al menos un grupo de actores recordará lo que era viajar en tranvía, un transporte que tuvo 78 recorridos diferentes y que llegó a ser el más importa...

El rodaje de la película Las bicicletas son para el verano, cuya acción se desarrolla en el Madrid de la posguerra, motivó el martes la salida a la calle, tras 11 años de ausencia, de un tranvía de los que hacían la línea entre las estaciones de Norte y Atocha. La desaparición de los raíles cubiertos por numerosas operaciones asfalto obligó a transportar el tranvía en un camión a su paso por la avenida de la Castellana. Este verano, al menos un grupo de actores recordará lo que era viajar en tranvía, un transporte que tuvo 78 recorridos diferentes y que llegó a ser el más importante de la ciudad. El ayuntamiento tiene ahora la intención de devolver a las calles madrileñas a los hermanos de estos vehículos, los trolebuses.