Los impuestos del automóvil
La presión resultante de la imposición en cascada y el impuesto de lujo a la que está sujeta la compra de un automóvil es del 43,93% en España. Es una fiscalidad sin precedentes en los países desarrollados. La media europea, en lo que respecta a este impuesto, es del orden del 23%. El desfase es mayor en las reparaciones, porque la fiscalídad que grava a los recambios es del 42,22%.Hacienda pasará, con la nueva disposición, de recaudar 490 millones por impuesto de lujo de accesorios, a 10.000 millones.
El presupuesto de ingresos del Estado para 1980 indica que la cifra proporcionada por...
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La presión resultante de la imposición en cascada y el impuesto de lujo a la que está sujeta la compra de un automóvil es del 43,93% en España. Es una fiscalidad sin precedentes en los países desarrollados. La media europea, en lo que respecta a este impuesto, es del orden del 23%. El desfase es mayor en las reparaciones, porque la fiscalídad que grava a los recambios es del 42,22%.Hacienda pasará, con la nueva disposición, de recaudar 490 millones por impuesto de lujo de accesorios, a 10.000 millones.
Un incremento del 2.040%.
El presupuesto de ingresos del Estado para 1980 indica que la cifra proporcionada por el automóvil y el petróleo será de 259.200 millones, cifra que representa más del 12% del total de ingresos.