Nueva ordenanza municipal contra la contaminación atmosférica
El pleno que ayer por la mañana celebró el Ayuntamiento de Madrid fue presidido por la tranquilidad en la tribuna pública -la primera vez desde hace cinco meses- y por la vuelta a las habituales normas de intervención de los concejales en el salón de sesiones. De entre las propuestas de acuerdo que se presentaban, que fueron aprobadas en su totalidad, destacan una nueva ordenanza para la lucha contra la contaminación atmosférica. Igualmente se aprueban las listas de taxistas asalariados a los que se les va a conceder licencias definitivas en virtud del decreto de unificación de los taxis de la...
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El pleno que ayer por la mañana celebró el Ayuntamiento de Madrid fue presidido por la tranquilidad en la tribuna pública -la primera vez desde hace cinco meses- y por la vuelta a las habituales normas de intervención de los concejales en el salón de sesiones. De entre las propuestas de acuerdo que se presentaban, que fueron aprobadas en su totalidad, destacan una nueva ordenanza para la lucha contra la contaminación atmosférica. Igualmente se aprueban las listas de taxistas asalariados a los que se les va a conceder licencias definitivas en virtud del decreto de unificación de los taxis de la provincia y el aumento de las tarifas en los aparcamientos subterráneos de concesión municipal.
La nueva ordenanza sobre contaminación atmosférica, aprobada ayer por el pleno municipal, supone la actualización de la que hasta ahora estaba en vigor en el término municipal de Madrid, redactada en el año 1968. Desde entonces, la evolución técnica de los aparatos de medición y control de la contaminación y la aparición de diversas normas legales -dieciocho, desde la ley de Protección del Ambiente Atmosférico hasta varios decretos y órdenes ministeriales- aconsejaron la redacción de una ordenanza que se adaptara a todas esas novedades. Ese trabajo ha empleado, durante ocho meses, a técnicos municipales y de la Administración central.La nueva ordenanza consta de cinco apartados específicos, además de uno dedicado a las disposiciones de carácter general. Cada uno de estos apartados hace referencia a las calefacciones, contaminación industrial, actividades varias, vehículos a motor y el régimen jurídico en que ha de moverse todo ello.
Entre todo esto, que supone por sí una innovación con respecto a lo ya existente, destaca el hecho de que la instalación de cualquier actividad que presuponga la emisión de cualquier tipo de contaminante -bien sea al aire, por ruido o en el agua- ha de contar, con anterioridad a su puesta en funcionamiento, con la autorización para ello del Departamento de Medio Ambiente -antiguamente, de Lucha contra la Contaminación Atmosférica-, de la Delegación de Saneamiento y Medio Ambiente.
El punto del orden del día en el que se proponía la aprobación de la ordenanza fue aceptado unánimemente por todos los concejales. Pero uno de ellos, Antonio Horcajo, presidente de la Junta Municipal del distrito de Retiro, pidió la palabra para hacer especial mención de las «emisiones de humos en los municipios de la periferia» y, por tanto, no sujetas a esta nueva ordenanza y que, sin embargo, llevan su contaminación, por efecto de los vientos dominantes en cada zona, hasta dentro del término municipal de Madrid.
El pleno aprobó también las listas de taxistas asalariados a los que se les va a conceder la adjudicación de una licencia de taxi, en virtud del decreto por el que se unificaba este servicio en toda la provincia, efectuada el 14 de mayo de este año.
Esas 141 licencias de taxi se relacionan en unas listas en las que consta la antigüedad demostrada por cada uno de los solicitantes, ya que la adjudicación definitiva se hará en función, precisamente, de esa antigüedad.
También recibió el visto bueno municipal la nueva tabla de tarifas'que regirán a partir de ahora en los aparcamientos subterráneos, que cuentan con concesión del Ayuntamiento. A primeros de mes, la Comisión Provincial de Precios aprobó esas tarifas, pero, al ser los aparcamientos dependientes del Ayuntamiento, ha de ser éste el que dé su visto bueno.
Los nuevos precios de los aparcamientos, que se sitúan en las veinticinco pesetas por la primera hora, afectan a los existentes en la plaza Mayor, plaza de las Cortes, calle de Fuencarral, plaza de Santo Domingo, calle de Sevilla, plaza de Jacinto Benavente, calle de Luna, paseo de. Calvo Sotelo, plaza del Marqués de Salamanca y plaza del Rey. El precio de la segunda hora varía según la categoría en que ha sido clasificado cada uno de los aparcamientos y varía entre las veinte y las quince pesetas, en tanto que la estancia por veinticuatro horas va desde las 150 pesetas, el más barato -Jacinto Benavente y Luna-, y las 250 pesetas, los más caros -los cinco primeros.