El Sindicato de Transportes de UGT replica a Trainco

El Sindicato de Transportes Urbanos de UGT Madrid difundió ayer un comunicado en el que se sale al paso del ofrecimiento hecho por Trainco para abaratar y hacer rentable el precio de los microbuses dependientes de la EMT. Según este comunicado, «cuando el supuesto presidente de Trainco, Gerardo Díaz, se empeña en decir que la iniciativa privada haría rentable las líneas deficitarias de la EMT y los micros, nos explica de qué medios dispone para conseguirlo». UGT de Madrid opina que hay dos fórmulas: «a costa de los usuarios, ofreciendo un servicio deficiente con material desfasado, sin comodid...

El Sindicato de Transportes Urbanos de UGT Madrid difundió ayer un comunicado en el que se sale al paso del ofrecimiento hecho por Trainco para abaratar y hacer rentable el precio de los microbuses dependientes de la EMT. Según este comunicado, «cuando el supuesto presidente de Trainco, Gerardo Díaz, se empeña en decir que la iniciativa privada haría rentable las líneas deficitarias de la EMT y los micros, nos explica de qué medios dispone para conseguirlo». UGT de Madrid opina que hay dos fórmulas: «a costa de los usuarios, ofreciendo un servicio deficiente con material desfasado, sin comodidades ni seguridad, como ocurre en la mayoría de las líneas privadas de Madrid, o a costa de la superexplotación del trabajador en servicios de doce, catorce y hasta dieciséis horas diarias». «Si los micros no son rentables ahora, con tarifas de treinta pesetas de las que once paga el Ayuntamiento y diecinueve el usuario, ¿cómo van a ser rentables con tarifa única de dieciocho pesetas?»