Los transportes peligrosos, prohibidos en las carreteras de Barcelona y Tarragona
Los gobernadores civiles de Barcelona y Tarragona, Robert Graupera y José María Belloch, hicieron ayer públicas sendas disposiciones mediante las cuales se prohibe el paso de camiones con carga similar a la que produjo la catástrofe del camping de Los Alfaques por las carreteras nacionales y provinciales.Según la nota oficial, el transporte de este tipo de materiales se realizará por autopistas, dado que implica menos riesgos, al estar menos pobladas, aparte de un menor grado de fatiga.
Según el coronel Miguel Linares, jefe provincial de Tráfico, esta disposición lleva camino de ...
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Los gobernadores civiles de Barcelona y Tarragona, Robert Graupera y José María Belloch, hicieron ayer públicas sendas disposiciones mediante las cuales se prohibe el paso de camiones con carga similar a la que produjo la catástrofe del camping de Los Alfaques por las carreteras nacionales y provinciales.Según la nota oficial, el transporte de este tipo de materiales se realizará por autopistas, dado que implica menos riesgos, al estar menos pobladas, aparte de un menor grado de fatiga.
Según el coronel Miguel Linares, jefe provincial de Tráfico, esta disposición lleva camino de generalizarse en todo el territorio español.
El gobernador civil de Barcelona tomó esta decisión tras reunirse ayer por la mañana con el jefe provincial de Tráfico, un ingeniero de Caminos del Ministerio de Obras Públicas y el jefe del subsector de Tráfico.
«Llevamos bastante tiempo -manifestó anoche a EL PAÍS- haciendo encuestas y analizando la problemática que representa este tipo de transportes.»
La Jefatura Provincial de Tráfico de Barcelona hará público en las horas inmediatas un comunicado recordando la normativa internacional sobre este tipo de transportes. Según la citada jefatura, la nota recuerda el límite de capacidad para estos transportes, la obligatoriedad de gasificar las cubas, de llevar dos extintores -uno para el motor y otro para la carga-, límite de horas que puede conducir un chofer de estos camiones, -ocho horas con intervalos-, tablillas indicadoras del contenido y una serie de números telefónicos en donde las empresas pueden obtener información técnica.