"No" del COAM a la demolición del Viaducto

Un no rotundo a la posibilidad de que el Viaducto, enlace sobre la calle de Segovia, de las dos partes de la calle de Bailén, sea derribado es lo que se desprende de un informe hecho público por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid -COAM- y elaborado por sus comisiones de Cultura, Urbanismo y Asuntos Tecnológicos.En el informe, de sesenta folios de extensión, el COAM se basa para llegar a la conclusión de la no necesidad de derribo de este puente, en que, si se llega a la demolición total, caerían con él un elevado porcentaje de elementos de probada resistencia y, sobre todo, suf...

Un no rotundo a la posibilidad de que el Viaducto, enlace sobre la calle de Segovia, de las dos partes de la calle de Bailén, sea derribado es lo que se desprende de un informe hecho público por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid -COAM- y elaborado por sus comisiones de Cultura, Urbanismo y Asuntos Tecnológicos.En el informe, de sesenta folios de extensión, el COAM se basa para llegar a la conclusión de la no necesidad de derribo de este puente, en que, si se llega a la demolición total, caerían con él un elevado porcentaje de elementos de probada resistencia y, sobre todo, suficiente para soportar los trenes de carga actuales.

También argumenta el Colegio que, dado que se ha demostrado que el Viaducto puede resistir con su actual estructura, el condenarlo al derribo supondría un desembolso innecesario que, por lo menos, doblaría el coste de las obras de reparación, que, según el informe de Florencio del Pozo, evacuado a petición del Ayuntamiento de Madrid, consistirían, fundamentalmente, en la sustitución del tablero, esto es, la parte del puente sobre la que se sustenta la superficie de rodaje.

La Comisión de Urbanismo recalca en el informe la importancia del Viaducto dentro del primer cinturón de la red arterial de Madrid, mientras que la Comisión de Asuntos Tecnológicos, después de un exhaustivo examen del estado actual de la obra y de la influencia de la contaminación, apunta dos alternativas para la reconstrucción: mantener o sustituir el tablero.

En la actualidad, el Viaducto, obra del arquitecto Javier Ferrero y de los ingenieros de caminos José Juan Aracil y Luis Aldaz, permanece cerrado al tráfico, a la espera de que el Ayuntamiento resuelva el concurso de las obras.